Вирішив створити перший розділ з нібито ремонту своєї доброїконячки! )))
Змінював задній амортизатор. Все за стандартом гайки зверху і болтз низу...
/>
Але під час зняття старого побачив новації, що з'явилися під часволодіння моїм авто попереднього КУЛІБІНА…
Тільки підліз телефоном щоб сфоткати )
знявши колесо побачив<
що попередній господар вирішив стати колгоспним майстром інамагався замінити стійки на незрозуміло які... ) у результатіпоставив його на старе місце…
Просто фото пружинки )))
У результаті зрізав ці вуха болгаркою, замість болта знайшовшпильку з 2-ма гайками (ледве її викрутив)
Але на жаль теж став колгоспним майстром замінивши цю стійку наамортизатор від ВАЗ 2108 з невеликою переробкою видавивши гумкусальника через маленький отвор і встромив гумки від ЗІПЧЕГА )) тамотвір якраз чітко підійшло ... Одяг закрутив, затиснув вже болтом зширокою шайбою і воаля амортизатор стоїть як влитий ніби там і був... Навіть зад піднявся ) тепер потрібно купувати другий на лівусторону, щоб вирівняти машинку або права сторона трохи зависла івиходить невеликий перекіс ((( (
Коментарі2
Про цікаво
Машина піднялася через те, що на дев'ятковому аморті майданчик у який упирається нижня частина пружини розташована вище, ніж на рідному. Пружини з дев'ятки, до речі, теж підходять. Тільки підрізати з трохи треба, щоб була нормальна висота (уже не пам...