Хто що думає з цього приводу?
З іомента капіталу пройшло 1350 км. Температура на вулиці під 30.Обкачувати мотор ясна річ не найкращий час... Це я вже зрозумів...У чому власне роздуми? неможливо, як тільки вмикається вентиляторглухне мотор, крутиться, але не заводиться, і так поки не охолонехоча б до 70 градусів, далі все знову норм. Не допомагає… Допомагаєтільки їзда з постійно увімкненою пічкою… Хто ще думає з цьогоприводу? » Є ще ідея змінити масло… Або дати дальняка по трасі на1000 км, наприклад на морі… Теплові зазори за ідеєю повинні післяобкатки стати в норму. Мотористів якщо такі є… Зібраний моторграмотно з дотриманням усіх зазорів та моментів затягування.Обкочується на бензині. Хто що скаже?
Коментарі20
У тебе не в зазорах справа. Шукай проблему в електриці
Спробуй залити синтетику 0 w 20 або 5 w 30
генератор явно, по місту недозаряд, вентиль дав навантаження і заглух, по трасі обдування не включається
Якби був недозаряд, він би вже не завів авто після зупинки.
Гена перебирався разом із мотором
Як визначив що прихоплює? Коліно не провертається? Просто свого часу тип копійку при мені зібрав взагалі без зазорів (практично), там коліно неможливо було від руки провернути (чисто на блоці, без голови). Я думав п*** буде, але ні ... Їздить вже баг...
Ну визначив за логікою речей так сказати. Тільки температура за 92 і все. Глохне і не заводиться. Стартер крутить все ок. Навіть схоплює але не заводиться. А якщо заведеться тяги 0.
якщо маленький зазор, то в тебе і стартер не крутив би ... тупо клин і поки не охолоне. Шукай причину в іншому місці
ВВ проводи шиють, помитри на прогрітому движку вночі на ВВ проводи, на холодну зазвичай ВВ проводи менше прошивають до речі, мотор і в спеку обкатувати можна, на вулиці не що він буде перегріватись, головне йому не давати навантажень, крутити не вище...
Я так і обкочую ... Обережно, ВВ проводи завтра перевірю.
Хз, я в спеку норм обкатал. Головне щоб помпа норм маслала і обороти до холостих не знижувати на дуже довго щоб циркуляція була
Та олії, все ок, радіатор новий
залий кондиціонер металу, він швидше зменшить температуру так як знизить тертя ... і ще ... думаю ... така обкатка може обійтися задирами так як прихоплює поршневу
Задирів немає лазив камерою дивився
Який кондиціонер залити? Є досвід?
є досвід, 400 тис пробігу, нещодавно змінював поршневі кільця, блок в ідеалі, нове кільце замок 0.3 мм, в бж є, вже 11 тис проїхав після заміни кілець, олія взагалі не взяла
Недарма придумали олію міняти через 1000 км, змінити олію та залити кондиціонер металу, повернути термостат і поїхати на море. А який зазор залишили?
0.04 циліндр-поршеньКільце 0.4
має бути норм, люди і 2.5 сотки роблять, у мене 3 сотки, може справа в електриці?
Ну свічки як варіант ... Або котушка ... Іскра якась жовта ... Але на холодну все ж ок.