КПП та історія про 5у передачу
І так замінив шестірні п'ятої передачі, (картинку прав в інтернеті), встановив з аналогічною КПП ме5т з дизельної версії об'ємом в2.5 літра, з передавальним числом 0673. У моїй кпп передавальнечисло 5ой передачі було 0769. Головна пара трохи довше ніжвстановлювалася на ДВС zpj якщо не змінює пам'ять 4.16. При 3тисобертів ДВС швидкість замість трохи більше 110 становить 130, двигуна начебто вистачає, з плюсів при 140-150 шум у салонінабагато менше, але мені здається при завантаженій машині будеважкувато але це не точно, з мінусів перепад обертів між 4 і 5ойбільше тисячі оборотів, але це справа звички, по заміні нічогоцікавого (колесо, підкрилок, піддон КПП, дві гайки на шестернях, іболтик фіксації вилки) Всім рівних доріг!
Коментарі6
я б не ризикнув лізти в механіку. Молодець звичайно. Але я думаю через те, що движку стало важче - витрата залишиться колишнім, що і при оборотах вище на старій парі.
Ну Жигулі петнашки з 1.5 двигом якось їздять? При таких оборотах, і на витрату не скаржаться, і мощі вистачає, а мотор крутити на 4000 тис постійно на трасі при швидкості 140 це ось витрата!
у мене на 605 при 4000 було 160км/ч І якось норм.
А що так можна було?
Ну напевно))) шестірні брав з розбирання, знайшов на олх.
І де брав шестерні?