Шкода в опущене скло задує нещадно і швидко стає холодно( я думав що цей кузов буде такою собі заміною кабріолету, але не прокотило 😅Але в будь-якому випадку ця фішка, після яких дивишся на інші купе з непорозумінням)
Ти їздив на купе? Мені не задуває і помічаю це вже не на першому купе, за рахунок більш низької і плавної лінії стійки, задує швидше за все за водієм, в голову водію не дме взагалі, навіть волосся не ворушиться, так само було і на BMW е46 купе
Все вірно. При опущених стеклах створюється повітряний потів у задній частині за передніми сидіннями. На швидкості вище 80 км/год починається вітряний бубон, але при цьому сильного протягу немає.
Коментарі8
Спереду ще норм, а ось ззаду канеш ппц завихрення.
Шкода в опущене скло задує нещадно і швидко стає холодно( я думав що цей кузов буде такою собі заміною кабріолету, але не прокотило 😅Але в будь-якому випадку ця фішка, після яких дивишся на інші купе з непорозумінням)
Ти їздив на купе? Мені не задуває і помічаю це вже не на першому купе, за рахунок більш низької і плавної лінії стійки, задує швидше за все за водієм, в голову водію не дме взагалі, навіть волосся не ворушиться, так само було і на BMW е46 купе
на якій швидкості не задує? Більше 30км/ч некомфортно вже їхати
У мене така ж машина як у вас) на швидкості більше 40-50 навіть у теплу погоду вже не дуже комфортно і треба грубку включати на себе
Все вірно. При опущених стеклах створюється повітряний потів у задній частині за передніми сидіннями. На швидкості вище 80 км/год починається вітряний бубон, але при цьому сильного протягу немає.
до 80 кайф) далі шумно)
Далі вже немає сенсу опускати скло, До 80+- кайф, а далі закрився і полетів ))