Отже на вулиці вересень, а значить до планового зупинки залишаєтьсяпара тижнів. Підготовка йде, інформація збирається, з/ч купуються, а що не купилося те принаймні шукається))), морально готовийзалишитися без авто на всю зиму.
АЛЕ, але…
не так, і 13 вересня я потрапляю в невелику, але все-таки ДТПвийшло все банально і прозаїчно.Недалеко від роботи.Людина хотілачерез суцільну повернути ліворуч, а я в цей момент як кажуть "пішову себе", швидкість була до 50км/годину, вистачило часткою секунд, щоб не встигнути загальмувати і влетіти лівою фарою в правийпідсилювач (як потім дізналися) Шевроле Круз. > Моїушкодження:
передній бампер, капот, лівий фартух крила, само крило, габарит, фара, поворотник, перемикач поворотів і лобове скло (ну так, знаю, сам дурень :)))) ).< br/>
Лонжерон залишився цілим.
вид збоку
зім'ятий фартух
кронштейни кріплення бампера у сміття
Крило зігнуло так, що двері ледве відчинилися
місце зустрічі чола і скла :))))). Сказати що мене це засмутило -ні, не засмутило, тільки втратив пару днів на всю безглузду зоформленням дтп та судами. Більш прикро було, що це було зовсімнедалеко від роботи (тільки ж виїхав…). Ну власне все, машинастала. Назад шляху немає, хоча його ніхто і не шукав, тому требаякось приступати до розбирання. Якщо чесно, то тиждень я ходивдовкола машини, не знав із чого почати. Але потім якось самепішло.
Ось такий каталізатор у мене вийшов, не бажаю нікому такогодосвіду.
Далі вже описуватиму вузлові зміни, вистачить лірики; ).


Коментарі2
я теж після першого дтп квадрата офігел - ох він і меніться ...
все, що не б'ється все до тюнінгу)