Резонансна вібрація

У мене проблема. Резонансна вібрація на ходу в діапазоні від 1500(1600) про до 1800 (1900) про. Після 2000х пропадає.На холостихвібрації немає, а коли в ходу скидаю на нейтралку вібраціязникає.Коли їдеш по затяжному повороту або крутиш віражікермом-вібрація не змінюється.
Мотор відкапіталіли червень 2019, турбіна через турбосервісвідреставрована, форси реставрація Херсон.ЄГР заглушили.
1го грудня почалася вібрація в педаль зчеплення. Чим міг.ЗчепленняLUK (відходило 20000 км)-замінили на аналог (гуркіт став ще гірше.)Поставили зчеплення оригінал-мімо. Турбіну (2шт), регулятор тиску ідатчик тиску в рампі, все поміняли теж повз. Вала-всебезрезультатно.
21.12 Зібрали мотор, повернули все назад і… Поїхали. (до з'ясуванняпричини биття в педаль і гуркоту знизу. У момент набору швидкостіз'явилася вібрація (начебто диск зчеплення стертий) - повернулися вгараж, замінили головний зчеплення-мимо.
Все сталося через 43 км. Торканні з місця БАХ-БАХ ... І всезакінчилося.Більше він не завівся. Зібрали.Все працює, тільки входу і ТІЛЬКИ при навантаженні мотора на 3, 4, 5 передачах резонанснавібрація в діапазоні від 1500(1600)об до 1800(1900)об.А після 2000хпропадає.
Машина заводиться, їде, швидко їде (до 150 їде), не димить, олія небере — але йде вібрація. Почали шукати вібрацію і з найперше, що мизробили. :це ми відкрутили захист двигуна і відвезли на балансколеса.Вивішували колеса - не допомогло. І наконечники наоригінальні, зробили розвал, поміняли гуму із зими на літо (була взборі, на ній не було вібрації 100проц.) не те. При відключенні 2хсоскового датчика (управління турбіни) майже пропадає, але свербіжє. Форсунки на ті, що стояли після ремонту-теж не воно.
6- Перекидали місцями КПП (ставили свідомо робочу без вібрації) —теж не те. У форматі абсурду)-теж не він.
8- Перевірили зазори в клапанах-все в нормі.
9- Сайлентблоки підрамника в нормі. На 2х ямах і 2х підйомникахдивилися і мацали.
Коли всі ідеї потихеньку закінчилися ми 1 лютого поїхали на СТО "ківш" у місто-Герой Херсон. Записали нас на початок березня.
(про результати поїздки в інше місто на СТО "ківш" - це окрематема.)
На "ківші" нам теж поміняли ВСІ! подушки на оригінальні (хоча мислово-в-слово розповіли те саме, що я написав вище) і навіщось о09-30 ранку (на наше загальне подив) нам відкрутили глушник. (щобпереконатися, що це він.) Нехай пробачать нас жителі Херсона, т.К.ми "дірчали" містом у процесах діагностики до вечора без нього (глушника). Висновок "головного діагноста" Володимира о 17:30 "уВас резонансна вібрація в діапазоні від 1500об до 1900об.А після2000х вона пропадає." хоча в принципі о 08:00 того ж дня миназивали проблему, з якою ми приїхали на Ківш. Що нам треба щезробити, щоб перемогти вібрацію?
Заздалегідь дякую за слушні поради. Рекомендації типу "розганяти до3000об/хв і при перемиканні на обороти вище 2000об/хв перескакувативібрацію або писати те, що я не вмію правильно розганяти цей попілне приймаються. Я майже рік від'їздив і ЦЬОГО НЕ БУЛО! ">
" що я не вмію правильно розганяти цей попіл не приймаються. Ямайже рік від'їздив і ЦЬОГО НЕ БУЛО! "
" що я не вмію правильно розганяти цей попіл не приймаються. Ямайже рік від'їздив і ЦЬОГО НЕ БУЛО! "