Не працює датчик заднього ходу. Зима 5

Привіт усім!
Перестала працювати паркувальна камера, при нескладномуспостереженні підозра впала на датчик заднього ходу! Так як беззадньої камери некомфортно зовсім, настав час зайнятися цимпитанням Отже, розпишу для новачків, хто жодного разу цим незаймався, але можливо доведеться:
1. Датчик заднього ходу на шкодах тур знаходиться на коробці Зверхув стороні лівої фари (бувають шукають і не можуть знайти), візуально його не видно.
2. Дістатися до нього можна двома способами:1) знизу з ями, 2)зверху, знімаючи акумулятор., у другому зняти акум і підставку длянього + зручність роботи, все зверху, любо і мило одним словом!
3. Знімаємо акум:2 клеми + болт кріплення.
4. Знімаємо підставку акумулятора:один болт з корпусу повітряногофільтра + 4 болта самої підставки має виглядати приблизно так 5.Знімаємо роз'єм з датчика заднього ходу (дЗХ), і замикаємо контактибудь-яким провідником типу дроту)
6. Включаємо запалювання та дивимося, чи горять ліхтарі заднього (перед цим природно підключаємо акумулятор до актомобіля задопомогою додаткових проводів:))
7. Якщо ліхтарі горять, то йдемо далі, не проводка! Якщо не горятьзначить або проводка, або неякісно замкнули! ) У мене все горить, лізу далі!
8. Відкручуємо сам датчик, ключ на 21.
Ось так він виглядає 9. Перевіряємо датчик мультиієтром, принатисканні кульки має спрацьовувати продзвінок, у мене глухо, значить причина в датчику, здох.
10. Чому потрібно перевіряти сам датчик? Щоб переконатися, що не вкоробці причина!
11. Купуємо новий датчик, закручуємо і ставимо все на своїмісця!
ось такий новий датчик
французький якийсь тип

Все!
<
Перед заміною придбав собі такий мультиметр

ним можна перевіряти дроти, не знімаючи ізоляції, спеціально дляавтоелектриків )
щупи досить зручні, не дешеві, приємно працювати, власне й узявновий прилад, бо на старому пообламувалися і щупи, і самі дроти! Щупи підходять і на старий мультиметр!
Все, всім поки що, Божого благословення!