Привіт усім!
Днями поміняв блок розпалювання для протитуманки, і чисто череззапобігання вібрації підмотав випускну паливну трубку (чорна)ізолентою, щоб не було ударів при вібрації до блоку розпалу! Нанаступний день, оля-ля, машинка стала помітно жвавішою ібадьорішою! /ad-cd.net/rlCjTcf7q2gu_zWxbHwKsgUcd58-960.jpg"/>
бачимо що впускна трубка без бульок, а до цього були, грішив наобмотку самої впускної трубки ізолентою (вибачте за такийколгоспинг, але звик швидко усунути рукою, і забути) Як впливаєвипускна трубка на впускну можу пояснити, але якби ця трубка булатакож прозорою, а не чорною, можна було зрозуміти все без пояснень, але на жаль виробник деякі речі "ховає", а в пізніх моделях навітьвпускна трубка чорна!
Деякі знаючі можуть заявити, мовляв, став фільтр без клапана тощо іне парься з цими бульками, але не вважаю це вирішенням питання, якщо передбачено прогрівання палива, значить воно потрібне! 👆
Усім поки, може комусь було корисним, є бульки в трубці, і машинкастала трохи млявою, можлива причина негерметичність трубок, причому обидві, впускну я підмотував ще при заміні паливного фільтра, коротше пишіть!
Коментарі18
Я з 14 року без цього клапана. Взагалі немає жодних проблем у будь-які температури)
Проблем то може і ні, але паливо у тебе прогрівається все одно гірше! Кожному своє!
Дядь Паш, вітаю. Підкажи, як на твою думку, відбувається підігрів палива при даній конструкції?
Привіт! Повинно бути так термоклапан при холодній температурі відкривається, і паливний насос всмоктує паливо з трубки, що виходить, а якщо в ній повітря, то і його теж!
Так ось у чому прикол немає там термодатчика ніякого, в наших клапанах точно його немає (фішка з термостатиком малесеньким була в деяких моделях пасатів. У мене два клапани валяються, один рідний інший новий, обидва оригінал. Можу один розпиляти і сф...
Ну прийшли фотки, чесно кажучи, не вірю, що він весь час відкритий? Сенс таке робити?
Там якийсь клапанок є, типу противідливного або щось типтого, але від нього більше шкоди, ніж користі. паливозабірнику бака я теж давно висвердлив, він уже не працював все одно.Після установки фільтра без клапана бульбашка повітря зник.
Короче, ща попилю прям)
Схоже на біметалічну платівку опуклої форми, потім гумову кульку та пружинка(
Ну є ж платівка, є, а ти кажеш!
Такі виходить, що є (Але все-таки клапан викинув і попилив, повітря в подачі після цього не стало.
)) даремно так зробив, не захотів розібратися, а випадки із замерзанням солярки без клапана теж відомі!
Нууу повернути в зад завжди встигне) Другий клапан я-то не попилив) Ну а так-то ще начебто ніхто з тих, хто перейшов на фільтр без клапана, не повернув все на місце. Зими у нас не сибірські, так і алхіміки на АЗС соляру навчилися бодяжити незамерзайк...
Ти свій вибір зробив! Дивись за соляркою!)
Підрахував на дозвіллі на особистому легковому дизелі їжджу з 1997 року, тобто вже чверть століття, виходить, що іншого виду палива з тих пір я не визнаю. Їжджу щодня, власний авто живе на вулиці, з 365 днів у році він простоює мб днів 10 всього, ну ...
Ps кулька для функції клапана обратки, золотник коротше)
Юра мені показував приблуду з пасату з термостатом для підігріву, але в нас вона зовсім не така.
Всередині термоклапана напрямом потоку палива керує біметалічна пластина, яка перекриває порожнини і перенаправляє потік палива залежно від його температури. Працездатність можна перевірити в домашніх умовах пропускаючи через клапан гарячу або холодн...