0-100 (1.7 CDTI 110hp 260Hm)
До Астри мої автомобілі були не з розряду жвавих. А вже володіючиїй і дивлячись як непогано їде, стало цікаво про реальні цифри.Паспортні 13.0 для 1.7 CDTI чесно кажучи здивували. Відчуттяммашина їде непогано Вирішив перевірити, перший раз спроба була налітніх 18 дисках з двома пасажирами Так собі досвід Переніс назиму, коли стоїть варіант простіше 215/60 R16.
Завдання потрапити в якусь то цифру немає.Тому не сильно підбиравпогоду та інші умови.Слід зазначити, що все ж таки асфальт буввологим.Температура біля нуля.Місцями могли бути невеликі спускиабо підйоми (пробував у дві сторони).Досліди і теоретичних знаньправильного старту та розгону немає, тому чисто експромт.
Використовував програму Speed Logic Lite.Розумію, що дані можутьбути не дуже точними, але на правду повинні бути схожими, оскількипрограма відстрілювала відсічення, коли на цифровій приладціпоказувало 105-107. Раз похибка з реальною швидкістю. Разом, якбачимо розліт в межах 11-12, 5 сек. Думаю, реальна цифра криється вінтервалі 11.5-12.0. На 0-60 машина набирає добре, далі вжескладніше, мабуть у цьому проблема. Але у дизеля ряд інших переваг, розгін не його коник.
Коментарі15
А, я думав у тобі 135. Тим більше. 9.01 за фактом.
Круто))
Ага, перед тим була 1.3 на 95 коників, то там здається менше 14 не розганявся. А тут звісно набагато веселіше )))
Я поглядаючи на Сігу 2.0 з 163 або 170л.с.
Інсігнія? Вона важча…
Ну можна буде відразу з видаленням сажового stage1 накотити…
Я свою перевіряв — 9.01 ) різниця в 30 коників дає знаки
55 начебто, у тебе ж 165.І за скільки розганяється?
На дизелі часто ганяю a20dth, 1,2 передача нема про що, а ось третя куляє і наступна крім 6ой їде здорово, але в місті мені не подобається, краще на своїй бензинці, а ось траса на дизелі кайф.
де це був тест АР, розмір тапок не сильно погіршує динаміку
Можливо від мотора залежить. На 1.7 відчувається різниця між 16 і 18.
на кілька різних машин ставили спочатку грубо кажучи 16 завмер, потім 18 опціональні - завмер, різниця - дупою не відчути
Впливає, ще як впливає, 18 і 20 відчутна різниця нп тільки в прискоренні так і гальмуванні.
Розгін з місця не зовсім коник дизеля, а потім все добре. Ну, і вище 4000 оборотів теж робити нічого))
Так, на трасі при обгоні не проблема швидко додати ще 20-30 км при повністю завантаженому салоні