Погодне ралі цього сезону залишало багато питань колиперевзуватися. Але карантин частково полегшив завдання, оскількимашина продовжує відпочивати.
Фото з архіву. Літо 2019
Перевзувся де і зазвичай, зважаючи на карантин паралельногоперевзуття не вийшло і Матіз був після Астри, за тарифамидемократично 200 грн за перевзуття з балансуванням 4 коліс, передіз задом поміняли місцями, для більш рівномірного зносу.
За 5, 5 місяців вийшло рівно 11 000 км, але без снігу та ожеледиці.снігових днів у рахунок не беру, тому оцінювати важко, звичайнобуло м'яко і комфортно, реальна витрата трималася в районі 5, 8 натрасі при повному завантаженні в салоні, їздив акуратно, щодозволило уникнути пошкоджень покришок. Ще на кілька сезонів утакому режимі вистачить. Після посилення карантину виходитипрактично нікуди і ось мені прийшла ідея. А чи не почистити зимовугуму від камінців, доки не відвіз на зберігання. І це булоправильне рішення. Якось до цього не морочився, правда там робочамашина була. Особливо зашкалила кількість каміння у задніх колесах, причому на комплекті дружини ситуація повторилася. Хоча вона їздитьсуто містом і за ці півроку наїздила якісь 3 000 км. З чимпов'язано не знаю, раптом хтось у темі поділися причиною більшоїзабитості задніх коліс камінням.
Звичайно місткість універсала вражає, два комплекти коліс імісця ще вагон. Можливо через час ой як мені знадобиться цяособливість. Поки були зняті колеса встиг сфотографувати стан усіхгальмівних дисків. Якось звернули на себе задні. Чи не сильно вонизношені? У будь-якому разі запланував візит до майстра на найближчусуботу на профілактичний огляд після зими, та й гальмівну рідинумінятиму. За одне і його попрошу подивитися гальмівні диски, алехотілося б отримати й інші думки.
Акумулятор після зарядки поки що радує. Старт/стоп працює дужедобре, машина заводиться без проблем. Видно ще ресурс якийсь, можливо до зими і доживе, а там буде видно.
Коментарі9
Після зими одночасно з перевзуттям мені ще доводиться перевіряти напрямні пальці задніх супортів і змащувати при необхідності, нині аж вибивати їх довелося.
Можна було обробити площину прилягання гальмівних та колісних дисків алюмінієвим спреєм або мідним мастилом.
Раніше так робив, не зрозумів, що це дає. Що не перевзуття, все один хрін у іржі.
Так, начебто нормально. Сьогодні перевзувався, шкода не сфоткав.
Не знаю як у вас, а я ще жодного дня не посидів, працюємо як і працювали і часу практично немає зайнятися своїми справами. Але світлі диски здавалися б більшими, темний колір втрачається.
Особисто я працюю віддалено, а так багато знайомих без змін працюють. Тільки громадський транспорт вирубали, добирайся як хочеш. Особисто я задоволений темним кольором, вважаю що на білій машині виглядає добре. У мене немає мети показати оточуючим і ...
Тож думав у чорний пофарбувати…
А диски якого розміру? Не дарма кажуть, що чорні губляться, не зрозуміло 16 або 18
Живе все зрозуміло, 18е.