Встановлення лінз та Bi-xenon

Другий рік володіння машиною пішов веселіше, ніж перший.
Підсуєтившись з камерою, вирішив добити і питання світла, поки йшлиноворічні канікули і машина була вільна.
Світла катастрофічно не вистачало, але як то інші проблеми тапитання (як з машиною так і по життю) до цього були важливішими. Атут випадково зустрів знайомого, каже на Zafira B в районі 200$вийде установка лінзи та комплекту ксенону.Світить гідно, зацікавив.
Прикинувши, що за нинішнього режиму, така витрата окупиться злишком, вирішив діяти.
1. За рекомендацією знайомого
2. Через кума організувати
Сам є категоричним противником зварювальників на дорозі, тому й нерозглядав просто заміну ламп на ксенонові чи led Під'їхав уконтору, що знайомий підказав, але якось не залагодилося.Спочаткувийшов конфуз з галогеновими лампами для Матіза дружини.Потом вонинарахували тільки ксенон без лінз, а машина приїхала вже наустановку. Але в результаті заломили таку ціну, що захотілосяробити у них.

Тому в хід пішов другий варіант. Взяв через кума у ​​хлопців, якізаймаються автосвітлом і звуком, весь набір комплектуючих. А йогоколишній колега зробив інсталяцію. Він працює в одній знайвідоміших фірм міста, є стенд і великий досвід. Деталі установкине розповім, тому що я над душею майстра не стояв. Як розумію фарувдалося розкрити без різання по пластику. І досить акуратнозакрити. Благо попросив підлікувати мою праву фару. Нагадаю у неї вмісці, де закривається кришка, трохи було підламано пластик, іпотрапляла волога. Через це фара потіла, а наявність сторонньогоінструмента призвела до появи іржавого нальоту на склі. Тепер фаразовні як нова.

Герметичність перевірив першого ж ранку. Коли машина була мокрапісля дощу, а фара зсередини суха. Місце сколу на корпусі як ярозумію, він заклав герметиком. Враховуючи, що в мене далеких тепердва, то навіть не обов'язково розкривати, якщо перегорить лампа. Араптом поміняю, то заробимо назад.
Разом машина пробула в сервісі рівно добу. Залишив в обід, забравна слід день. Зовнішній вигляд змінився дуже сильно. Морда сталанабагато злішою і соліднішою (як на мене). Ну, а світло, словами неописати. Дуже яскравий і з великою зоною покриття як по довжині такі по ширині. При цьому лінія рівна та спрямована.

Вже не терпілося за місто, перевірити. І перша ж поїздкапідтвердила правильно рішення щодо апгрейду. Це казка, тепервечірня/нічна поїзди не перетворюється на каторгу. А поки що в менетільки такі поїздки і є (щотижня 250 туди та 250 назад). Доїхавдуже швидко і не втомився. Коли вдавалося включати далекий, топараметри дальності та ширини світлового потоку простозашкалювали.
У цій поїздці в салоні було 4 дорослих чоловіки. Колеса правдавперше накачав по заводу (для подібних навантажень радять заднікачати більше 2, 8-2, 9). Коректор стояв на 0, тобто максимальновисоко. За 3 години поїздки одного разу мені моргнула фура, але цебув для мене спуск, для неї підйом. Більше ніхто. Тому вважаю цейвипадок статистичною похибкою.
Але ще один важливий момент. Лінія світла у мене не рівна. Міжлівою та правою стороною є сходинка. Я почало не зрозумів, а натрасі стало видно. Ступінь знаходиться якраз на розділовій. Ірівень світла на зустрічці дещо нижчий, ніж на моїй смузі. Що, відповідно, допомагає не зліпити зустрічний транспорт. Зроблено цеусвідомлено, як я потім дізнався.
Тому, хто сумнівається, раджу робити, але лише через лінзу.