почну з поганого, ймовірно у мене на машині здох спідометр вприладовій панелі, почав замислюватися про заміну приладовоїпанелі. Вирішив поставити приладку з тахометром. Під час курінняел. Схем дізнався наступні речі:
1. Дані на тахометр надходять з датчика верхньої мертвої точки
2. Дані тахометра передаються на діагностичний роз'єм
3. Щоб у мене запрацював тахометр треба прокласти в середину 2дроти.
ну тепер треба вивчити ціну на приладку з тахометром і без, іспробують поставити тахометр і змусити його працювати.
>ps:дані з датчика верхньої мертвої точки далі на тахіметричне релеа з нього йдуть на реле коректора кута випередження впорскуванняпалива дизельного двигуна і тахометр
ps2:це все електросхема "просто дизеля DW8"
Коментарі5
І ще перевір діагностичним кабелем, там у програмі є тест приладки ... всі лампочки і датчики зі стрілками задіє, якщо відгук буде - то 100 пудів не в приладку проблема!
Ептель)) Як все складно)) ти впевнений, що спідометр здох? час їздив без спідометра не знаючи, що саме в мене зламалося((( Виявилося всі криві руки майстрів!). Сука повбивав би!
проблема в тому що я датчик поміняв, всі дроти продзвонив, від фішки на коробці до фішки на приладку, шестерня в коробці теж нормальна, перевіряли коли міняли пильовики півосей. Знімав датчик і крутив саму шестерню в датчику, приладка не відгукувалас...
Та ти гуру))) А діагностів там у вас немає? зараз у кожного собаки є такий шнурок))
знайомих діагностів немає, а до когось їхати немає часу