Задній стабілізатор ПУ
Доброго здоров'я всім! Отже жовта залізка дійшла і до мене)) багатосуперечок є нащадок цієї речовини, але я постараюся викласти вамсвою незалежну думку ... Отже після покупки цього дива довелосядокупити ще 2 болта, для кріплення стабілізатора до заднього мостуНа диво моє встановлення відбулося досить швидко, за годинувпорався ... Після першого виїзду я був вражений. Машина дійсностала краще збалансована, крени на поворотах мінімальні, всевідмінно працює, але радість була не довгою, другий деньвідламалося одне кріплення (мостовий хомут) на зварюванні, печальбіда, але нічого, заварили, минуло ще 2 дні, їжу і раптом чуюзнову характерний стукіт відламаного стабілізатора, що цього разу? далі)) через день що ви думаєте? Та знову щось відірвалося) цьогоразу вже правий.Ви навіть не уявляєте з якими нервами заїжджавназад у гараж, хотів викинути все самі знаєте куди...Заварили іцього разу, зараз вже дві тижня катаю, все нормально. Моя думка:хтозадумується про купівлю, купуйте, не пошкодуєте, воно того варте, машина дійсно краще управляється, різниця більш ніж помітна, алеперед встановленням обов'язково всі стики треба ще раз проваритизварюванням, і тоді все буде ок! br>






Коментарі8
показала всі слабкі місця
Авто у спорті чи попу возить? Для першого так, для другого марна трата.
Зараз у багатьох авто, які возять попу і не мають відношення до спорту, є задній стабілізатор
У багатьох так, але з заводу, де все прораховано. А тут стороннє тіло, та й установка його теж відіграє роль. тяги і аморти-цього за очі! Та й А-подібний важіль у рази цікавіший.
На Фіаті 124 стояв задній стабілізатор ПУ. Тобто він зовсім там не стороннє тіло. Адже 2101 це майже Фіат 124. Річ і не зайва і не корисна. Все визначають цілі, поставлені перед машиною. Для дрифту краще що б він був, хто просто їздить, тому він звич...
А я про що говорю…
з ним вплине різкий зрив осі. для дрифту норм, для воложення в поворот фігня.
Так зроби з профілем і все буде хокей, перевірено!