Тижня два тому почав прогорати глушник. А чотири дні тому їздити намашині з таким звуковим супроводом стало просто непристойно.
Заїхав до магазину, там у наявності було два варіанта:за 245металевий і за 430 з нержавіючої сталі.
Вирішив взяти той який не оригінальний, один хрін прогорить.
На додачу прикупив три навісні гумки і прокладку з болтами.
Ставити вирішив сам, щоб досвіду набратися та й грошейзаощадити.
Заїхав на яму в гаражі і помчало…
Найжорстокішим виявилися не прикипілі болти, а старі гумки, які нів яку не хотіли зніматися, довелося зрізати їх. WD-40 під рукою небуло, довелося трохи включити верблюда і начхати в них :)
У результаті глушник був поміняний, і їздити тепер одне задоволення:)
Коментарі14
прокладку на що садив на глушнику?
Тільки отвір треба не один свердлити, а три! Розділити глушник на три однакові частини! Тому що в самому глушнику стоять дві перемички, і весь кондинсат не випливатиме через них! Я так робив!
дякую!
Гумові гуми знімаються елементарно. Сам теж не міг зняти і матюкався. Взяв силіконовий спрей і бризнув його на шток на якому сидить гумка і легко знімаємо)
під рукою не було взагалі нічого подібного((
Бує)
А ти ж вірно помітив!, треба 3 отвори свердлити. Я ж все різав і викидав згорілі трубки, і перетягнув оцинковкою. Можеш подивитися в мене в б. ж ...
А від цих отворів голосніше звук не буде?
Свердло 2мм, проте конденсат не буде збиратися.
Спасибі
Та ж біда. Я собі замість цього банку поставив бо на 200 рублів дешевше вийшло)))
ну у нас наче глушак дешевші банки. навіть якщо оригінальний дивитися )
У мене така ж біда, тільки я економлю і перетравлюю сам! А ще я просвердли по центру банки знизу отвір на 4мм, від туди витекло літр конденсату. Це він винуватець корозії!, Що і раджу!
Я теж підварював скільки можна було) Але всьому є межа) А щодо отвору я теж думав. Треба буде запиляти.