Психанул
Настав час чергового ТО. Але просто міняти масла-фільтра це ж дужесумно. Горів чек по дросельній заслінці, при розборі питаннявідпали) здохли обидва амортизатори по лівій стороні (перед і зад) "дякую УКРАВТОДОР. Відповідно змінювати в коло все. Ну і перетрусиввсю задню підвіску. Там взагалі картина сумна. Дорого, звичайно, але потрібно раз зробити і забути. Після розвалу нарешті-то машинкаїде ПРЯМО))
Коментарі6
Якщо шестерні в заслонці цілі, то знімаєш моторчик, розбираєш чистиш колектор мотора від пілюки зі щіток (судячи з кількості масла в тобі там буде болото) і катаєшся далі. Коли будеш розбирати моторчик познач як стояти контакти щоб не перепутати. тою...
Спасибі! Може поколупаюсь глибше на дозвіллі))
А крім помилки як поводилася машина з непрацюючою дросельною заслінкою?
В принципі також, при зупинці двигуна вібрував більше, тому що заслінка завжди у відкритому стані. Але у мене чек знову вискочив через пару днів, тому в планах на ТО ще й нова заслінка))
А де підвіску примовляли? Чи сам?
У мене машина на одному сто обслуговується постійно. Тлумачний мужик