Укотре померає рідний моторчик омивача і вкотре мені дуже нехотілося його міняти через погане розташування.
Ось я і зробив як багато Таврівників радили .
Купив моторчик з гумовим ущільнювачем і 30 хвилин роботи.Про те яквсе зробив писати не буду, тому що багато написано в інших.
Взагалі результат порадував, всім раджу.
Коментарі10
Східчасте свердло вогонь, мені Олексій теж підігнав, для роботи з пластиком і тонким металом саме воно. Відмінне рішення, яке візьму на озброєння, хочу в майбутньому взагалі бачок омивайки виліпити зі склопластику, а це ущербне штатне чудовисько спалити.
Та штатний бачок норм, чого ти на нього так)
Варто незручно, заважає нормальному доступу до фари, що висять як соплі мотори на лонжероні, шланга від бачка до моторчика деревніє і при найменшому русі омивайка моментально набуває форми калюжі, маленький об'єм.
Ну про фару це прийменник, я туди вже п'ять років не лазив, а ось моторчик і шланг це так (вже одного позбувся)), жижа з бачка не разу не виливалася та й об'єму мені вистачає.
Хочу таке східчасте свердло, де купував? А моторчик можна і рідний так само поставити.
Свердло мені подарували але не раз бачив на базарі, а рідний моторчик ставити не захотів тому, що у нього продуктивність замала (не тягне віялову форсунку).
Та що не тягне, у мене вона стоїть і працює нормально. Я її трохи підняв, щоб при швидкості не здувало вниз.
Та таку може і тягне, тільки ця не дуже, я ставив від Вольво https://megadriver.org/p932622-zvorotni-klapani-v-sistemu-omivaca-skla Може тепер спробую назад.
Тепер лампочку у фарі ну дуже незручно міняти )))
Та ну, діло те, бачок відстебнув і міняй )