Привіт інженер! Я не просто так привітався з тобою, прочитавшидумаю кожен знайде за що зачепилася б його душа. Знаю тебезацікавив вельми нестандартний автомобіль, я поділяю ці почуття)
> Що за підсумком я купив, в двох словах готовий від а до я догонки ралікар, але є ж свої якісь переконання зробити трошки інакшеі під себе))) Всі автолюбителі в душі трошки інженери) і я знаю щоти такий же.
ось і я вже поки їхав з нею додому вже розмірковував що і як яробитиму, + рекомендації від механіків що потрібнообслужити/переглянути.
>
І так почав я з ковшів/сидіння, попередні мені були не зручні попосадці і сама посадка була незручна з моїм зростанням і я навітьдумав що заставні труби дуже високо стоять і доведетьсяперетравлювати і опускати до днища, а Також переробляти педальнийвузол і засувати його в моторний відсік, було таке відчуття, щоКаркас зварений правильно і простір величезне + база фабії більшеФеліції, але сидіти також незручно. Я і почав, процес здаєтьсялегким але скажу вам що з 4-ох комплектів куточків підійшло тільки2, один комплект я вибрав під себе самий напевно зручний для водія, а другий для штурмана, теоретично штурману крім зручно сидітибільше нічого не потрібно. І скажу я тобі як інженер інженеру, сидіти стало набагато зручніше! )
Сідухи перейшли по естафеті з фільки так як фабія в пріоритетітепер, але люблю я їх однаково по різному))) я фільку без ковшів незалишив а поміняв їх місцями) Я чесно не очікував що заміною ковшівбез зварювальних робіт обійдеться, все стало так як я і хотів.Наступним кроком потрібен виїзд на тест з посадки та управління, сидіти то зручно, а при їзді потрібно зрозуміти чи є дискомфорт повигину ніг або рук, загалом тести все покажуть. Дякуємо заувагу! /p>
Коментарі4
Супер)
Wrc тільки у Чехів!) А це наша консервочка з каркасом та мотором)
Обважування репліка wrc, а то і наш продукт)
Дуже круто! У мене в планах зробити щось подібне, я поки що тільки на початку шляху.