Добрий день. Коли купив машину, бувало закусувало кермо, алепотім пройшло. Бачив, що муфта потріскалася, їли знайшов муфту, іто від ситроєну.
<Заміна не складна:відкрутити 2 болти, 1 з салону, інший біля муфтиЄдине, це на рідній муфті приклепані два рідні болти, які незнімаються з муфти їх потрібно купити, я знайшов у гаражі.
Стан муфти.Якби знав що вона всередині із заліза — не змінював биїї, боявся що порветься і буде біда.А так вона вічна, мені такздається.
Хрестовинка ще жива, без люфтів і м'яко крутитися. Б кермо булорівне. Але з 3 разу все вийшло.)Не хотів кермо знімати, ним легшевирівняти. Всім добра.
Коментарі8
Тобто гумова основа для комфорту? Це цінна інформація, а то компонувальне рішення з v6 кидає в крайній ступінь зневіри(( через тріщин тоді не смикатимуся)
Так, сфоткаю стару, коли буду в гаражі, я її намагався молотком розбити - не вийшло))
дорестайлові без гумки взагалі
ось дорест, з муфтою https://megadriver.org/p928768-zamina-xrestovini без неї ще не бачив
Я таку ж ставив, на 605-й взагалі у нас не знайти)
На 605 походу вже не роблять)
Правда, мені пощастило рік тому)) зараз їх ніде немає
Я купував таку 631078