Заміна ременів генератора та кондиціонера
Запчасти на фото:4PK806SF, 5PK683
Приблизно зі 100 000 км почав прослуховуватися свист, то зникаючи, то знову починаючись…
До 105 000 км свист став постійним… Далі був візит на СТО тавизначення джерела свисту.
Свистуном виявився ремінь генератора. Під заміну.Заодно вирішилизамінити і ремінь кондиціонера, тому що їхній стан бувідентичним.Із запитуваних Mitsuboshi і Gates в наявності виявилисядругими.Оригінал або підробка не знаю, але купував вінтернет-магазині з гарною репутацією Оптимал-Авто. Сподіваюся, щооригінальний.
Коментарі5
як ремушки? особливо стретч? на ремені кондишена субарики зовсім вирішили відруватися, він майже в 10 разів дорожчий за гейтс. Не невже так критично оригінальна якість навіть на кондишені?
Добрий вечір! Я не знаю. Купив ті, що були в наявності... Начебто ходять, сторонніх звуків немає... а оцінити їхній стан зараз я не можу — не маю підготовки!)
дякую. ну рік ходять, вже добре за таких цін на стретч.
Доброго дня. Ну і як ремені? Не свистять?
Добрий день! Поки не свистять!