Доброго часу доби друзі!
Є величезне бажання збільшити потужність стокове двигуна. Виниклопитання у виборі розподільного валу! Перечитуючи купу статей вінеті все більше розумію, що не можу Машина в гонках не бере участі (тільки зі світлофора, так би мовити коли гоночний настрій), використовується в режимі траса-місто (35%-65%)! Побажання таочікування, щоб машина поїхала швидше без особливих доробок!
Чекаю від Вас коментів у справі та суті…
мотор — 8 клапанів
<
випуск - павук 4-2-1, 57мм труба!
коробка - стік (хз які там показники хD)
Дякуємо за увагу, світ усім!
Коментарі10
і чим усе закінчилося?)
Вась, написавши на форумі в лічку
Сань, читаю!)
розточування гбц
писав же без особливих доробок! а паростка ГБЦ, трудомісткий ділок! ! ! ))))
розподіл потреб для 8 кл.
Прибери каталізатор, постав прямоток, нульовик, поміняй сітку в баку на насосі. атвою 5.
А що толку від насоса більшої продуктивності, якщо в паливній рампі, РДТ буде тримати колишній тиск?! Теж саме хочу запитати і про форсунку. Який сенс ставити її від УАЗа? Ну буде вона лити шо погана, витрата підвищитися ... далі на цьому все і закін...
+1 Маячня повна.
Маячня повна!