Підшипник маточини, масло АКПП і пару бонусів)

— Загудів правий задній підшипник, і як би не дивно, коли знялинапис Koyo USA наштовхнула на думку що він рідний)) Розібравши сампідшипник не відразу викупилася проблема, оскільки з ним як би всебуло добре) знайшли пізніше маленьку вибоїну, на корпусі) Місце USAзайняв Japan, під шум хвилі поміняли правий і лівий))
— Зробили чергову часткову заміну олії, знову злили в районі4.5-4.7 літра
/>
— Поставив секретки та нові гайки
— Поміняв кришку заливної горловини олії (стік почав підтікатитрохи)
— Переміг запотівання лівої фари і заднього правого поворотника
Взагалі день вчорашній пройшов не дарма)) хоч і погода була дощоваі погана