1) Заміна глушника та видалення резонатора Брат поки я бувна навчанні замінив його, тому що наш прогорів. Глушник віддавдядько, у якого раніше був 408 москвич.Резонатор вирізав повністю івварив шматок труби зі старого глушника.Тепер маємо приємнийбасистий звук)
2) Підтяжка рульових наконечників з'явився стукіт праворучякийсь при огляді виявлені відпущені нижні п'ятаки наконечником, які ми не пошплінтували при заміні сухарів, тому що не зійшлисяотвори під шплінт. > Закисли 2 поршеньки на лівому супорті -розворушили, прокачали, прокачали і зад заодно, оскільки останнійраз брат прокачував їх з мамою, і мабуть не докачали.
4) Зчеплення гудіти вичавлюваною, але гудів він часом мабутьяк нагрівався. Подивилися - виявляється його ганяло постійно.Поставили пружину пожище, почали передачі погановмикатися/вимикатися, нормально тільки з подвійним вичавлюванням, як на газоні ... Виявилося, що головний циліндр не створювавпотрібного тиску, вимагав заміни манжетів. Зняли повністю, замістьіз робітником, розібрали.
Покривало на крило, щоб замочками на штанях не дряпати фарбу)
Валявся рем комплект ГЦС із комбайна Нива, чесно примучений братомна роботі)
Глухий манжет підходить, а ось з отвором який уже міліметра напівтора від рідного.
<
Рішенням став манжет з ремкомплекту робочих гальмівних циліндрівЗібрали все на місце і 2 ебдовбані години прокачували зчеплення, ось як на зло не прокачувалося і все! Прокачали-все працюєчітко.
4) Згорів ФМ модулятор Перестав працювати модулятор, вирішиврозібрати подивитися що та як там, бо нудно таки без музики їздити)Розібрав, на початку варто перетворююча плата з 12 на 5 В.Перевірив сам модулятор від 5 В – працює. Зрозуміло стало, десобака заритий. Огляд показав, що всі деталі цілі, і вирішив я щопомер транзистор MJE 13003, так як він грівся раніше добре, та йкорпус трохи підплавив. Погуглив трошки і зрозумів що схожий запараметрами 13001 яких навалом у зарядниках до моб. Телефонів.Впаяв один – підключив – працює! Радості немає меж! раптом дивлюсядимок повалив з нього. Чи не воно трошки) прочитав що у 13003 струмколектора до 1, 5 А а у 13001 200мА. А руки то все сверблять)Погуглив трохи, покопавшись в мотлоху запасах електронного сміттязнайшов транзистор КТ 815, схожий за параметрами, впаяв працює алегріється, але радіатор всунути нікуди там, вирішив так залишити.зателефонував брату щоб купив у радіомагазині транзистор MJE 13003, ціна виявилася 3 грн. Всього те. Потім у результаті він пораьотал вмашині пару годин і перестав вмикатися, від 5 у спробував — непрацює, тільки підсвічування світить, але значить він своє вжевіджив.
Ну і на завершення трохи фоточок)/p> Запчастини нафото:1110120
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.