У попередньому записі БЖ писав, що у машини почали плавати оберти на ХХ і пропадати тяга з настанням дощів і туманів. Всім відома болячка у Трафіків, що там згодом забивається пане…
Продовження на тему герметизація підкапотного простору. < Як і писав у попередніх темах БЖ, не гермезований підкапотний простір призводить до попадання на незаплановані витрати. ф…
Знайомий попросив продати його машину Peugeot 407 2005р.в. Технічні характеристики Коробка передач:Ручна/Механіка < Привід:Передній Кількість дверей:4 Паливо:Бензин Об'єм дв…
Як і писав раніше в БЖ — мав текти в підкапотному просторі. Вчора все висушив феном і змастив WD-шкою і вирішив зняти і загерметизувати під панеллю склоочисників. Проблем зі зніма…
Коментарі3
Тригання - це вода в повітряному фільтрі. Якщо підкапотне не герметизував, то вона капає на корпус фільтра і через щілину затікає в фільтруючий елемент. Це небезпечно для двигла, можливий гідроудар.
Дякую! Обов'язково розберу і все перегляну
Педаль, це форси. А ось плавання обертів? Або від тих же форсунок, або як у друга було, через датчик тиску в рамні, і проводку до нього.