Нарешті руки дісталися і до встановлення холодного впуску. Фільтр K& N з оригінальним чохлом. Труба алюміній пофарбований порошком в червоний колір. Чихання впуску ще більш крутіше ніж на AGU, все-таки турба трохицікавіша))) Окреме спасибі за встановлення всіх моїх тюняшек Паші akaPashaWRX Якби не він і STG company мої маячні ідеї не втілилися в суворуреальність)) Паша, ми ще й не випили навіть! < br>
А в чому його екстримальність? Немає сенсу нічого робити з впуском, крім фільтра в крилі. Будь-які інші місця його установки-будуть тільки гірше ... Я маю на увазі підкопотний простір. температура на впуску нижче.)))
Коментарі16
не надто екстримальне місце для нульовика? просто думаю собі теж у це місце зробити
А в чому його екстримальність? Немає сенсу нічого робити з впуском, крім фільтра в крилі. Будь-які інші місця його установки-будуть тільки гірше ... Я маю на увазі підкопотний простір. температура на впуску нижче.)))
спочатку забір повітря якраз і йде з-під крила, тільки над колесом…
Я вимірював температуру на впуску і впевнено можу сказати, що місце де розташований фільтр ідеальне.
так у тебе і інтеркулер у нормальному місці встановлений)) а не як із-заводу) Але взимку краще як із заводу), щоб менше конденсату попадало))
У мене все в нормальному місці встановлено. А кулер взимку стоїть стік.
Двигун AUQ з турбою на 180 л.с?
Рух ARX, турба така AUQ
така як у AUQ?
Що така сама?
турбінатип двигуна AUQ
Я вже написав. Так-та ж турбіна як на AUQ -K03S
а те, як чхає, викладеш? цікавий звук
З просоченням акуратніше
Що ти маєш на увазі? Не вкласти витратомір?
типу того