Почалися металеві стуки, заїхав на діагностику:кульові, стійкипереднього стабілізатора, стійки заднього стабілізатора, розвальніболти, розвальні тяги під заміну.
Почав заміну з передка, і так домкратимо ставимо для безпекиметалевий підпір під машину (ну або що є в наявності), знімаємоколесо і погнали. Знімач для кульових та рульових тяг
Ліва знялася легко з правої трохи повозився, щільно сиділа
Замінив кульову
І приступив до стійки стабілізатора
Зірвав практично без особливих труднощів, загвоздка була як їївідкрутити так як Довго її оглядав поки не знайшов дві лиски (грані) з боку пильовика, і вперед на лиски ключ на 17 на гайку на18 (як не дивно на старій стійці на 18 гайка).
Зняв стару встановлюю нову і обов'язково все промазую мідниммастилом (на новому стоку стаба та лиски та гайка на 17) Готово, можна ставити колесо.
Повторив процедуру з іншого боку авто.
Кульову брав оригінал, на наклейці написано виробництво мобіс напильовику і на кульовий CTR ось і зрозумій їх оригінал якийвиробляє мобіс але насправді CTR ( за ціною приблизно що оригіналщо CTR + - однакові)
Стійки стаба брав CTR так як сильно кусається
Заміну виробляв на пробігу 251 070
Ну і після відвіз сивого на водні процедури, так би мовити за всійого муки що я над ним робив)
Артикули оригінальних запчастин
Шарова — 51760-2H000
Стійка переднього стабілізатора — 54830-2H100
Коментарі7
Чому цтр?
Що якщо не CTR? Якщо навіть в оригіналі лежить CTR. Краще для себе ще не знайшов
Навіщо ці знімники, наші кульові з важеля вилітають від пари ударів молотком по важелю з торця
Ну якби вилетіла я б не брав, я ж спочатку перевірив, а тільки потім взяв знімач
На майбутнє, купив собі вилку для знімання кульових і наконечників, річ вогонь, пару ударів і все готове. Коштує 500р
Добре у вас кульова змінюється, відкрутив два болти і готово. А в рестайлі головкою на 50 доводиться крутити. Модорнізація.
Що є