Ремонт тріщини на корпусі МКПП

У минулому пості писав про криворукого "майстра" який перетягнувболт контрольного отвору при заміні масла і в результаті пішлатріщина. Помітив 2 місяці по тому, коли мені змінювали антифриз іпіднімали машину.
/>
Одразу ж записався на візит у той же сервіс, розповів/показавпроблему- визнали помилку, взялися за роботу Менеджер попросивзнайти дату візиту на сервіс щоб зрозуміти хто був з майстрів.Благоє МегаДрайвер, де можна відстежити дату :)
Почали з того що злили "старе" (2-х місячної давності) масло -Motul. Залишилося його не те що мало, а прям дуже мало. Радий щотакою сухою їздою не наробив великих проблем.

Спочатку думали підібратися до тріщини зверху, але зварювальниксказав що це нереально і почали підбиратися знизу і зніматиповністю коробку.

розбираємо, знімаємо Підрамник

Не минуло й години і ось коробка лежить на підлозі.Тріщина видна якна долоні.Фоту вийшло не дуже якісне, але суть ясна.

тріщина

Зварювальник взявся за справу, ось результат його роботи:

Настав час заливати масло — вибирати особливо не доводилося, вибіробмежений був асортиментом найближчих магазинчиків. Пропонували Zik (навіть не чув про таке, якщо чесно), вибір зупинив на Castrol. Осьми тиснемо один одному руки і я їду.
На все пішло 6 годин. Хлопці не взяли нічого ні за роботу, ні заолію.

П.С. У мене в МКПП є тільки 2 отвори - зливне та контрольне.Заливного окремо немає – перевірено! Олія заливається черезконтрольний отвір! А то я перед заміною шукав на форумах і тут кудиж таки лити олію. Багато хто говорив про заливне і про контрольнеяк про 2 різні отвори. Так ось, міф розвінчаний! :)
П.П.С. Їхав туди вранці з настроєм, що ноги моєї на цьому СТОбільше не буде. Далі від таких майстрів слід триматися. Однак уміру виконання робіт, бачачи як хлопці відповідально і зі знаннямсправи працюють (не тільки над моєю машиною, а й над іншими теж), плюс наприкінці менеджер вибачився, пояснив ситуацію, що тоймайстер уже давно звільнений за інші косяки.