Всім привіт!
Задався нещодавно питанням перевірки зазорів клапанів. Оскільки СТОде я зазвичай обслуговуюсь, у м'якій формі мені відмовило, атематичний форум взагалі проігнорував (посилання), почав шукатигуглом.Наткнувся на одну контору, яка заявляє, що може без розтинуперевірити стан зазорів (за їх словами, точні розміри не скажуть, але скажуть чи вони в нормі чи ні).Я з таким підходом ніколи нестикався.
Цікавить, наскільки цій процедурі можна вірити? або все ж такинаполягти на перевірці з розкриттям двигуна? Я б заразом і натягланцюга хотів би подивитися. З їхнього сайту (щоб не думали що явигадав:) )






Коментарі13
ну камеру тобі сунуть в заливну - глянути на стан візуальнок натягувачу через заливну підлазити геморнозазори поміряти як без зняття кришки? я не уявляю ... зніми кришку сам та поміряй. собі від руки крутив, просто намагався не перетягувати ... прокл...
Так, я бачив багато оглядів як самому перевірити. Але якось ссикотно туди лізти. Я далеко не автомеханік і навіть не дуже розумію як ті зазори міряти. У принципі 200-250 грн не така велика сума для діагностики і якщо кажуть що досить точно скажуть ре...
Міряти зазори, потрібно при температурі 20 градусів. Так що зараз з щупами лізти не має сенсу. 120 тисяч зазори ідеальні!
я рік тому гбо поставив, усюди кажуть що в такому разі потрібно навіть частіше заглядати туди. Щодо температури - то ж не повітря температура, а двигуна. Якраз приїду, охолоне до належних 20 градусів і полезем дивитися. Але якщо, як я планую, перевір...
П. С. При знятті масло моторне міняти потрібно? А то я нещодавно нове залив
ні
Роблять за допомогою мотортестера. Є вдома дешевенький мотортестер і він мені показував що зазори в нормі при розтині це підтвердилося) Так що думаю що можна їм довіряти)
А як цей мотортестер підключається-цифровий роз'єм? або на слух? )))
Мотортестер це свого роду 4х і більше канальний осцилограф до якого підключаються датчики (тиску, розрядження ітд.) які підключаються до заліза (у свічкову криницю, сапун ітд.) для зняття та конвертації аналогового сигналу в цифровий (ацп), а дивлять...
Спасибі за роз'яснення. Як на мене такий варіант навіть більше мені підходить, ніж перевірка щупами, тому що у мене odb2 сканер видає іноді помилку датчика детонації. Я купив новий, треба поміняти - заодно і подивимося чи є в ньому проблеми.
Нема за що) до речі мотортестер можна і стан ланцюга перевірити без зняття кришки клапанів Головне знайти діагноста у якого є обладнання і який в цьому добре розбирається
Зайдіть на форум mlab.org.ua може там є у списку сто з Києва які працюють із мотортестором
не знав, дякую.