Підкажіть хлопці що це! чому з-за нього мотор ривками працює аколи закриваю пальцем нижнє сопло-вирівнюється! чи можна йогозаглушити? Дякую заздалегідь
— два верхні я з'єднав на пряму (не через цей перетворювач)-роботамотора вирівнялася, навіть помітив що хід його легше став:Питаннячи можна?
< br> -і друге; коли підключено як має бути, і нижнє сопло, де типу фільтрик з губки стоїть я закриваю наглухо-мотор та ж рівнопрацює-чи можна?
Коментарі18
я відключив мотор шумно і не працює!
у мене була точно така ж проблема, я думав що клапан накрився перебрав 5 штук але без змін, в результаті відключив фішку. мотор став працювати нормально вже місяців 8 їжджу так.
А як щодо вихлопу та витрати?
не димить, витрата 10, по компу пише 9-9.5
А як тяга? Особливо під вантажем.
що порожній, що навантажений, тягне як танк.
Ясно. Наші ЄДР якісь каламутні.
Днями я цю (зараз) заглушив. Тема є у фіатдукатоклубі. Машині реально полегшало і мені спокійно. За цей клапан за каталогами 4200 у нас просять.
можна посилання на цей фітдукатоклуб? і скажіть як його заглушили?
Будь-який пошуковик тобі в допомогу. Я з телефону, мені не дуже зручно посилання збирати.
зрозумів я трохи почитав, а ось як ви його заглушили? і де?
Зняв язичок дроссельної заслінки і на виході в трубку теплообмінника встановив глуху металеву прокладку. З клапана управління зняв обидві гумові трубки і грубо заглушив болтами.
спасибі. спробую.
Це перетворювач тиску, від нього йде шлангочка на егр на моторі 2.3
у мене 3.0 я бачив що на егр і на вакумник.а чи можна дві трубочки на пряму з'єднати? я з'єднав і машина якось легше їде і зникло типу троїння мотора
я знайшов в інеті що це електромагнітний клапан егр!млинець він чиститься чи ні…
На mikrob.ru є тема про його 2.3 там вогнем написано
спасибі я там теж зареєстрований давно.читал.все як то навколо і навколо.розібрав я його ледве, пару кріплень хруснуло, але ... саме нижнє сопло-все закисло. ліхтариком-начебто працює рівно-завтра ще потестимо))))