Встановлення кондиціонера! Початок! Частина 1.

Сьогодні вирішив почати потихеньку установку кондиціонера!
Почав з компресора!
Так як кондей стояв на лансері з турбо мотором кронштейн ікомпресор на мій мотор не підходить!
Почав пошуки потрібного компресора і кронштейна! Їздив в Одесу тамнемає нічого! була кульова, купив! Слава Богу приміряв, всепідійшло! Зверху потрібний кронштейн для двигуна 4G15
Зліва потрібний компресор виробництво mitsubishi, справа denso.ділом перед встановленням кронштейна, мітчиком прогнав усірізьблення в блоці, адже цей блок ніколи не тримав на собікомпресор, тому різьблення були забиті житом і брудом!
не зручний, трудомісткий процес.
<
Купив нове кріплення для кронштейна та компресора!
З деталями було два болти для зразка, решта купував 10-ї фортеці.обжів болти, все стало ідеально! Як видно по фото шківи трохи незбігаються, це тому що шків я виготовляв по фотографіях зінтернету, коли у мене не було кронштейна, вже у токаря замовивпроставку щоб висунути шків коленвала. Перед установкою компресорарозібрав електро муфту, поправив всі косяки які були, перемазавпідшипники і встановив компресор на кронштейн! установкою.
маркування компресора.
маркування шківа компресора.
Ах та забув за кронштейн! )
маркування кронштейна для двигуна 4G15.

Запхнув компресор на своє нове місце на моторі, і прикрутив!

де він там! ..

Ну і на сьогодні поки все!
Далі буде! ..