Купив готову плату для плавного включення та вимкнення світла всалоні.
Фото не моє, плата така сама.
> Але або я щось не те робив або плата з шлюбом, не працювалазагалом ... Хто мав з ними справу, підкажіть як підключали.Результат як завжди відмінний 4 секунди плавного гасіння за рахунок3300мфарад конденсатора, і повне гасіння резистором 3.6 к.Ом.Конденсатор Резистор впаяний прямо на контакт.
Але і результат.
Коментарі14
а чи не простіше було у Міхи - mihailtr замовити плату в підсвічування?
Простіше? Не сказав би. Доставка в іншу країну. Мене світло влаштовує, а тепер і плавне згасання.
І що, пошта щось працює. У Міхи ці плати теж з плавним загасанням і розпалом.
Питання було чи не простіше я відповів для мене немає.
🤷♂️
Мм, кондер без запасу по напрузі. 25в краще ставити в авто. Здутися може або навіть рвонути.
На плафон йде 13 вольт, конденсатор на 16 вольт. + У них запас на 20% стандартно. Не рване проведено на багатьох доробках на 2 машинах.
Ок, справа ваша. Ще напруга в борт-мережі не завжди одна і та ж, залежить багато від чого навантаження на генератор і обороти, якщо заведена машина, втрати на проводах, температура за бортом буває теж. У когось на лачі 14-15в, до речі.
На вольтметрі і через ОБД і у мене на холодну 14,5-14,8 вольт. Але на плафоні перевірив, чи не більше 13 за будь-яких умов. Так що проблем не буде. Не перший раз використовую ці конденсатори.
Чому у Лачетті така велика напруга бортової мережі? У себе помітив раніше менше було, а тут раптом бортовик лаятися став доходило до 15вольт
15 не бачив, а 14,8 буває. Нагрівається і падає до 14,4. Влітку стабільно 14.4 ст.
Намалюй схему, як зробив, де кондер стоїть?)
Просто на + і - лампи, але дотримуючись полярності конденсатора (смужка на ньому це-). Можна ще й діод на + додати.
Добро