Всім добрий вечір! Була така проблема пів року тому, новийакумулятор розряджався за дві доби, приєднували міліамперметр привимкненому запалюванні показувало 0.02 милі ампера, норма. Значитьнедозаряд . Витік у плюсовому дроті, поміняли, стало все нормально, акум тримає добре.Добре, купив у прикурювач прибамбас і міряєнапругу в бортовій мережі, показував він мені пів року призведеному двигуні 13.4-13.6 вольт, знаю, що замало, але акумГаразд, Електрик пояснив, що зарядкою керує бортовик типу так іповинно бути, хоча з гени, на клемах 14.1-14.2! Добре три дні томупопалися мені по 100 баксів ще в заводському парафіні відбійникивід трьох листових ресори, а стояли польські довгі, мені неподобалося сильно, машина сильно задерта, розгойдування на купинітільки вперед і назад, а вожу я ну максимум тонну.І ось, відбулосямоє бажання, я поставив на одну листову ресору відбійник., із'явилося бічне розгойдування, клювати носом перестала. Роботоюсвоєю задоволений! І буквально одразу помітив, що мій прибамбаспочав показувати напругу в мережі 14.1 вольта!
Питання:що сталося? може якісь датчики стоять типу кут крену, хочаяк воно вплине на бортову напругу, хто, що думає, поясніть, не можузрозуміти нічого!
За фото не штовхайте, з телефону.>
Коментарі2
Де то поганий контакт. Може навіть на самому прикурювачі. Може погано підключив вольтметр. А може прилад твій лажає. Звір з мультиметром його, на тому самому роз'ємі. З ресорами це взагалі ніяк не пов'язано )))
Привіт. Цікавить ось цей вираз.( стояли польські довгі, мені не подобалося сильно, машина сильно задерта, розгойдування на купині тільки вперед і назад) Цікавить фотка. Мене качає вліво вправо. Хочу на оборот. Фотку можна.