FPP S260D

Трохи бідна суміш

Отже, в черговий раз знімав логи (все ніяк не подолаюпроблему з лямбда зондом) і помітив просідання по суміші в 031групі — відставання на 1 десятку від запиту Ці показники менезбентежили — чому бідніть суміш? Перша думка — паливний насос., 8Бар
Оригінальний паливний насос VDO 993-745-117Z проїхав 30тис км івтомився. За порадою драйвівців вибір упав на < FPP S260DЦей насос має 2 виходи, ідеально підходить в нашу колбу безколгоспу, продуктивність з головою для мого шкоди ну і найголовніше- все пишуть, що він надійний. Ну і ціна в 100уе влаштовуєцілком.

Але проблема в тому, що в Україні цих насосів немає у продажуНаписав хлопцям у sttuning, запитав про доставку в Укр і вони менідали контакт людини з Харкова, їхнього друга .

Дякую Максимові — насос доставив за 2 тижні.

Запчастини на фото:0961000
Різниця в тому, що штуцер подачі в рідному насос дивиться вбік, а вФПП вгору. Ну і обидва штуцери у ФПП дуже довгі. Установка дужепроста:колбу розбираємо, старий насос знімаємо, новий ставимо.Беремо нову паливну трубку з комплекту ФПП, одягаємо на неїштуцер для підключення обратки, інший бік трубкиобрізаємо (7-10мм), щоб при встановлення її на штуцер насосагофрована частина трубки відразу починалася, як закінчуєтьсяштуцер, тобто відразу могла згинатися. Рідну трубку подачі тежобрізаємо в такий же спосіб і натягуємо на штуцер. Всі трубочкипідігрівав феном і потім обтискав хомутами. Даліколбу ставимо в бак, тому що я колбу знімав вже кілька разів, топідключити трубки та дроти займає не більше хвилини. Підключаємотрубки подачі-обратки, фішку живлення, запускаємо двигун і радіємо.Насос працює трохи голосніше ніж ВДО. Навантаження на мережу невимірював, обернення не перетискав.
Повторне зняття логів показало, що суміш дорівнює запиту.Проблема вирішена.