Вітаю . Воюю з доводчиками. Дибілізм ще той звичайно ... Питаннятакий є - дивлюся по фото, на вод. Двері немає блочка (він же якавто підйом і опускання скла). Є цей блок.Виходить хрень нездорова, Права двері по силовій проводці керується (-), а водійська якщо посиловій проводці по (+).Є по мінусу керування, але він тонкий. Незнаю, як це перемогти… Є варіанти чи ідеї? повністю.Пасажирськеповність.Міняєш виходи місцями, тому що подумав, що на один зканалів подається імпульс коротше ніж треба, але в результаті тасама проблема.Саме водійське скло піднімається наполовину і тількипри повторному натисканні на закриття дверей скло доводиться.Як язрозумів, проблема таїться в блоці комфорту водійського скла.Задопомогою якого і відбувається повне підняття та опускання скла зблоку управління склопідйомниками.
Може хто підкаже, що в даному випадку можна зробити? Я так розумію, що необхідно що- то робити з однією з релюшок у блоці комфорту.
Коментарі6
Простіше можна зробити, взяти канал програмовані з сигналки. Природно мінусової. Запрограмувати на мінімально, це 30сек здається. І цей провід тупо до кнопки вод. Якщо цікаво, можу завтра відео зробити
Дуже цікаво. Теж спантеличив доводчиком. На кенгурі стояв-дуже зручна штука.
в пандорі є дуже потрібна для наших бусів опція - управління рухом стекол із салону автомобіля короткочасними натисканнями кнопок (система в одне натискання - one touch);.
Так, саме її не вистачає на правій стороні.водійська у мене імпульсна.
Товариші, посидівши, прийшов до наступного! Треба залізти в блок доводчика (який універсальний), і перепаяти тривалість мінусового імпульсу. По заводу він складає 1сек, а для водійських дверей потрібно затримку на секунд 5. І проблеми немає. Як дороб...
У майбутньому теж хочу зайнятися доводчиками так що ти все докладно документуй і бажано з фотками. Я думаю багато хто буде тобі вдячний. Удачі у вирішенні проблеми.