У більшості автолюбителів відбувається все навпаки. Зазвичайоригінал змінюють на нульовик, я ж, у свою чергу, вирішивповернутися в стік. По правді кажучи, я не бачу в ньому ніякогосенсу! Потужності він не додає, як це заявляє виробник, а йогофільтруючі властивості викликають лише одні сумніви.Так що покиOEM. Номер запчастин:Повітряний фільтр Motorcraft FA-1807
Коли вже не обійтися без тюнінг рішень ставити CAI якщо не вистачає місця під капотом або дуже жарко і потрібно виносити фільтр у крило. А в інших випадках краще триматися стоку.
Толку від нульовика в штатне місце, не дуже багато. Там йде приріст у нещасні 1-2 коня як максимум))) Зовсім інша справа, це повноцінні системи CAI з НОРМАЛЬНИМИ нульовиками ... Як наприклад.
Кинь) CAI на стокове 2.L1 Ітоні особливо нічого не дасть. Коли вже вирішиш тюнитися, то логічним і правильним вибором буде 2.3 VMP і якраз вже сюди CAI з нормальним великим фільтром з хорошим cfm. Фільтр обов'язково з масляним просоченням. Хто б що н...
я так і думав, що на стоку CAI нічого особливо не додає) По правді кажучи через дуже високі ціни на запчастини, я взагалі окуляю в мотор лазити. Я не уявляю як ти зі своїм підходом і завзятістю до автомобільної справи ночами спиш …)
Я з цього і порадив 2.3 VMP т.к додай до нього колектора і отримаєш 750 сил ... І так ... В мотор лазити не потрібно ... Взагалі. ще й гарантію дають))) Не сплю)
Власне ну не зовсім виправданий цінник за Раптор, мене вже котрий рік від нього і відганяє. І на диво з кожним роком все далі (( У поточних умовах РЕМ 1500 з самопальним закосом під RamRanner відчутно дешевше.)
Від умов експлуатації та розташування самого фільтра сильно залежить. Зазвичай масло (просочування) такого злегка червоного кольору, як на фото вище. І чим темнішим стає фільтр в процесі експл. тим відповідно він брудніший. Ps після просочення з ньог...
Коментарі19
оригінал всьому голова, але безумовно моменту)
У якому плані?
Коли вже не обійтися без тюнінг рішень ставити CAI якщо не вистачає місця під капотом або дуже жарко і потрібно виносити фільтр у крило. А в інших випадках краще триматися стоку.
Згоден)
А я якраз навпаки збирався, тепер ось думаю може і не треба
Як на мене, від нього більше шкоди, ніж користі
Толку від нульовика в штатне місце, не дуже багато. Там йде приріст у нещасні 1-2 коня як максимум))) Зовсім інша справа, це повноцінні системи CAI з НОРМАЛЬНИМИ нульовиками ... Як наприклад.
Ого, мені написав Кращий з нас))) Так я знаю, але я не хочу міняти свою коробку на CAI, але можливо я до цього прийду пізніше)
Кинь) CAI на стокове 2.L1 Ітоні особливо нічого не дасть. Коли вже вирішиш тюнитися, то логічним і правильним вибором буде 2.3 VMP і якраз вже сюди CAI з нормальним великим фільтром з хорошим cfm. Фільтр обов'язково з масляним просоченням. Хто б що н...
я так і думав, що на стоку CAI нічого особливо не додає) По правді кажучи через дуже високі ціни на запчастини, я взагалі окуляю в мотор лазити. Я не уявляю як ти зі своїм підходом і завзятістю до автомобільної справи ночами спиш …)
Я з цього і порадив 2.3 VMP т.к додай до нього колектора і отримаєш 750 сил ... І так ... В мотор лазити не потрібно ... Взагалі. ще й гарантію дають))) Не сплю)
до речі, читав твій пост в Інстаграм, шкода що не Раптор)))
))) У мене 7 п'ятниць на тижні. З серії поїхав купувати Раптора, а в результаті купив ВАЗ із ротором ;) (ну приклад)
Ясно) Мені дуже подобається Раптор, давно вже собі вирішив, що якщо прокинуся на мішку з грошима, то обов'язково куплю його)
Власне ну не зовсім виправданий цінник за Раптор, мене вже котрий рік від нього і відганяє. І на диво з кожним роком все далі (( У поточних умовах РЕМ 1500 з самопальним закосом під RamRanner відчутно дешевше.)
А через скільки в середньому засирається маф? Я взяв araid який просочуєтьсяХотів сухий, але теж не наважився
Від умов експлуатації та розташування самого фільтра сильно залежить. Зазвичай масло (просочування) такого злегка червоного кольору, як на фото вище. І чим темнішим стає фільтр в процесі експл. тим відповідно він брудніший. Ps після просочення з ньог...
Зрозумів! Дякуємо за інформацію
Сам же маф разів у 7000 - 10000км можна промивати жижею для чищення МАФів. Ну або на крайняк не дуже агресивної для чищення дроселів і карбюраторів.