При розробці цієї шини фахівці японської компанії широкозастосовували найпередовіші технології, в тому числі і передовуметодику комп'ютерного моделювання DSOC-T, завдяки цьому шиннимінженерам надається можливість провести віртуальні випробуванняшини в найрізноманітніших дорожніх умовах і на різних моделяхавтомобілів, що дозволяє підібрати найбільш підходящий складгумової суміші та ідеально оптимізувати малюнок протектора.комп'ютерного моделювання є виняткова стабільність і керованістьшини при русі на високих швидкостях, незалежно від характеристикдорожнього полотна, при цьому шина демонструє оптимальний рівенькомфорту, що відрізняється дуже низьким рівнем шуму. Ще однієюперевагою цієї моделі є агресивний V-подібний дизайн симетричногоспрямованого малюнка, завдяки якому вдалося досягти ідеальногобалансу між прекрасною курсовою стійкістю, високою ефективністюгальмування, оперативністю управління та підвищеною стійкістю дозносу.
До складу гумової суміші, крім силіки був доданий силіконовийкомпаунд, що дозволило суттєво знизити нагрівання шини Toyo ProxesT1R під час руху на високій швидкості. За рахунок меншоїтемператури при русі протектор став більш зносостійким. Припроходженні поворотів на високій швидкості, так само, як і приінших різких маневрах, шина відрізняється чудовою стійкістю. Цьоговдалося досягти завдяки широким посиленим плечовим зонам, якіефективно запобігають деформації протектора під впливом бічнихсил.
Коментарі2
Я теж змінив традиції(( Mishelin Pilot Sport Cup 2.)
Боже мій, грішнику, а як же свята зі святих Good мати його Year Eagle F1 ?)