Настав час і мені ставити фронталий інтеркулер.
Дякую великий metal666 За комплект пайпів. Якістьвиготовлення дуже сподобалася. Ось тільки доставка з Пітера вЧернігів тривала аж 5 тижнів. Установці даного кита на драйвіповно, тому писати багато не буду.
Під радіатор вирізав гумки і підклав з кожної сторони. Ліворучтакож через платівку. Виходить ось так. Ліворуч проблемне місцеДовго грав з пайпами але все одно був дотик з металом, тому простопідклав товсту гуму. Справа все ідеально. Пайп з датчикомбуста.
І вид зверху.Тут мені не зовсім подобається з'єднання з байпасом —треба переробити.
Разом.За бортом +27.Це був 4 або 5ий заїзд.Температурастабільна.
<
Зі старого інтеркулера злив 30 грам масла.
На старому інтеркулері температрура після 2-3 заїздівпіднімалася до 60-70 градусів.
На новому стабільно 35-40.
Результатом задоволений.
Ще раз спасибі metal666< /span>
Підкапотка
Коментарі12
Агонь!👍👏💪
Ціна самих пайпів?
Ціна пайпів нерж+силікон з майданчиком під датчик буста з доставкою з Пітера до Чернігова 13 тис рублів.
У гривнях це скільки і що в Україні їх не роблять?
+- 4900. Готових китів в Укр немає. Є Китай алюміній, який ще треба допилювати. Або шукати зварювальника та варити з нержі.
Все ахуенно. Корчування це коли на неодружених потрібно підгазовувати через злих валів немає салону і каркас безпеки ...
По низу ще пускають. Собі ось так думаю зробити. Але й поверху теж норм. Прям гонка. Тільки напевно замотати може варто, щоб не грівся від мотора.
Тож думав про термоізоляцію.
Треба! Гірше не буде 😉
Точно-напевно треба зробити термоекран у місці де проходив стоковий пайп від турбіни. Труби там немає і так добре смажить від турбіни) треба щось гарно сколгоспити)
По мені труба поперек мотора як корчування.
З одного боку так. А з іншого боку труба з нержі, зварена добре - на вигляд все красиво.