Запчастини на фото:NSB047 Отже 2 движка зняті і почав чистити, дефектувати і переставлятинавісне. Впринципі нічого цікавого, але трішки цікавостей зробив)< -Пофарбував впускний колектор і трошки кронштейнів. - Замінив верхнівтулочки кріплення радіатора. - Почистив гідросистему зчеплення -там виявилося багато яких :) > — Демонтував і заглушив систему EGR (датчиків ніяких не знайшов, думаю лаятись не повинно))Запчастини на фото:NSB047
Не зовсім. Це від амера впуск. Більше тяжкуватий на низах, але програвати нашому ВК на макс. оборотах. Американці багато писали про це, навіть графіки є в мережі.
Коментарі20
робота наййс!))). коли плануєш заводити?
ой не знаю)) сьогодні-завтра поставлю, сподіваюся в понеділок, як мізки намучу)
Ну ти ти молодець)))) слухай питання на засипку у тебе на фото чорний Впускний калектор це від А33 або движка від нього в цілому.
Це я пару годин чистив його, а потім задув ґрунтовкою)))
Цей я зрозумів, але не зрозумів від якого двигуна він. від максими 33
ні) від максими i30)
Від фініка, у них вже така йшла? я не знав, КРУТО)))
Так, точніше буде інфініті ай30))) Я спочатку злякався що системи зміни геометрії впуску немає, думав старий мотор дістався, а виявилося фінік))
Впускний новий, точніше свіжіший ніж наш рідний від макса. Взагалі якщо не помиляюся такі вже на 33 пішли.
Не зовсім. Це від амера впуск. Більше тяжкуватий на низах, але програвати нашому ВК на макс. оборотах. Американці багато писали про це, навіть графіки є в мережі.
А зрозумів, і не знав, що різниця така.
Коллектор від американця А32
Что тебя вошло в бюджет 500 грн ?! )
прокладочки-втулочки-резиночки-химия всякая-герметики))
а перед этим пост ?! тоже самое ?!
не) 3 ключа, головка на 36 и химия для мойки двигателя))
ты сам все делал ?!
снимал и чистил сам( Артурчик заморозился, а Славик уже подключился когда навесное перекидывали)
Тю а мені чого не запропонував?!)
Тобі їздити через весь Київ))