У даному записі я повідаю про те, як я ставив генератор від 2110, що використав, які нюанси.
Почалося все з того, що при запуску двигуна у мене під капотомз'явився свист і скрегіт, як з'ясувалося пізніше - підшипникгенератора полетів.Прикупив я підшипників, здав на сто щоб перепресували, забрав, одяг і ОП, заряду немає.Думав що підключив щосьне так, пройшов по книзі, начебто всі норми.Сдав у генераторнуконтору на діагностику і мені сказали що живе в цьому генераторі цепідшипники)) Ротор проіржавів і коротить на статор.Запропонувалимені гену за 3300 від невідомого виробника, вирішив брати нарозбиранні. Обдзвонив розбори — за робітники хочуть не менше 100зелених.
Зовсім випадково наткнувся на запис у якому один хороший кефіроводвстановлював гену від 2112, за що йому спасибі)
Пошустрів магазини та каталоги, виявилося що генераторів, потужністю вище 100 ампер не так вже й багато.Були болгарські Eldixі Стартвольт.Почитавши відгуки вирішив зупинитися на елдіксі. Хотів135А, але в наявності були лише 115А. Купив, почитав запис 1eks, щопотрібно для цього всього, підготувався, та й приступив)
Що необхідно:
1. 3 перехідні пластини, товщиною 5-6 мм.
2. Два болти М8, нижній 110мм, верхній 60мм. Я використовувавшпильки, обрізав і нарізав різьблення на них.
3. 2 гайки М8 і велика кількість шайб (для регулювання), щоб шківибули в 1 площині.
4. Клема плоска "мама" або кругла (залежно від генератора).
1. Прикрутити пластину з отворами М8 до верхнього вуха штатнимболтом.
2. До нижнього кріплення прикрутити дві інші.
3. Спочатку прикрутити генератор до верхнього вуха, а потім задопомогою шайб виставити щоб він більш-менш рівно стояв.
4. Далі необхідно, щоб шків колінвала і шків генератора були в 1площині. Для цього я використав звичайну пластину, прикладав дошківа колінвала і дивився куди мені потрібно підкласти шайб.
5. Між нижніми вушками у мене була пристойна відстань і тому що явикористовував перехідні пластини з дюралю - вирішивперестрахуватися і підкласти гайки, щоб при затягуванні пластини непогнуло. Можна виготовити з трубки втулочку за розміром, алевідповідної у мене не виявилося.
6. Затягнути все, перевірити.
7. Далі потрібно переробити трохи проводку до генів. Стару фішкупотрібно зрізати, чорно-жовтий провід заізолювати і прибрати, а добіло-червоного припаяти клему. Плюсову клему необхідно трохирозігнути (я ще відкусив вусики), щоб вона дістала до роз'єму.
8. Підключити проводку, завести та перевірити напругу, у мене напрогрівальних оборотах було 14.3)
Також накинув додаткову масу на стартер. (додаткова маса від ВАЗ, довжиною 750 мм, гофра), накидати на верхній болт стартера. Незручно). Дивіться, питайте; )
Усім рівних доріг, не перемикайтесь)
Коментарі19
Доброго дня, а можна поставити генератор від ваз 2110 на 90 Ампер, просто є такий, а новий купувати по грошах складно.
Добрий вечір. Звичайно можна.
Мало не буде?
Цілком достатньо.
У мене максима 3.0 з компрессором кондиціонера, довелося міняти ремінь, і компресор вліз прямо в притирання можливо доведеться допрацьовувати болгаркою
Хороша ідея з генератором від ВАЗ, тому що генератор - це хвороба максим. Часто мруть через близькість до колектора. Треба екран ставити, щоб менше грівся.
У мене рідний ген фірми Хитачі на 100 Ампер. Думаю, установка Вазовського на 115 А буде навіть краще. Принаймні, акум нормально заряджатися стане.
Нещодавно прибрав такий колгосп зі своєю, колишній господар ставив, не вивіз музло і все освітлення, ставив рідний)
Ставив собі теж Eldix вже як років зо два все відмінно.
імпортозаміщення на практиці. супер!
ага)
Бачив у продажу рідні автовази на 110 ампер, якщо музики немає величезної, то за очі)
Думаю і 100 ампер із головою для звичайного автомобіля)
Задня пластикова кришка від колектора не плавиться?. Почав теж робити. Завтра дороблятиму.
Тож думав про це коли ставив. Гріється, але не критично. Слідів плавлення не помітив)
Думаю пароніт напевно прокласти
Сфоткаєш, подивлюся. Я теж думав термоекран робити з платівки, покатаюся - подивлюся, може і не потрібен він.
Ну ти Кулібін! Молодчага.))
Дякую, намагаємося)