Всім привіт!
Останнім часом сподобалося копатися в буржуазних форумах і знайшовдещо корисне. Ось цікавий спосіб доопрацювати впуск на прикладіVQ35 з американської максими.<
br>
У нашому випадку різниця буде тільки в додаткових фільтрах наголовах і силіконовим патрубком з відведенням на КХХ.
Цікаво ваша думка тк на наведеному замірі дино відчутна. (мозкистокові)
На фотографіях діаметр пайпа та ДЗ 4" (101, 6mm) у нас 3"(7, 62мм)
Начитавшись БЖ Voytich-а і надихнувшись, вирішив з'їздити на дачу, почистити впуск. Як тільки відкрив капот, думав "А що тут робити? на годину роботи!" А виявилося на півтора дня))…
Вирішив я розібрати салон, щоб випрати килим і здивувався, коли побачив практично під усіма килимками плями вологи. 4 тисячі і я трохи зітхнувши залишив машину. Але через пару годи…
Начебто і робиться щось з машиною, а написати толком неочим)) За 3 тижні трохи накопичилося: 1. Поміняв лампочки в приладовій панелі і трохи прикрасив) 2. Поміняв фільтр на пали…
Всім привіт! На попередніх вихідних вирішив виділити день на завершення робіт з коробкою. Що було зроблено: < 1. Встановлено КПП; 2. Заміна виконавчого циліндра зчеплення, прок…
Всім ще раз привіт! У цій частині я напишу що я робив і які нюанси виникли в процесі. Перша заковика з'явилася коли я приступив розбирати саму рампу, щоб зняти кришку форсунки не…
Всім привіт! У даному записі я повідаю вам що я робив у спробах приопустити і посилити задню підвіску) Зовсім недавно я поміняв передні стійки і приопустив (десь на 35мм).Виявило…
Коментарі20
До речі тут на фото Vq35 з кришкою ланцюга від Vq30 Так ставлять щоб втулити 35 на 3х літрові мізки але вали зазвичай залишають від 3х літровий і витратомір теж працює добре але внизу тяга не як на стандартному 35м.
Не варто, мотор у тебе їздив багато навіщо йому ще піску через нульовик давати? Я думаю вихлоп від колекторів ще можна зліпити і то тихий але прямоточний. гарантію і квотер я думаю 15.5 . Коробку можна зліпити щоб старт був приємніший і максималка пі...
Хороші К&Н нульовики норм фільтрують, навіть гарантія з машини не знімається, думаю там якщо й буде щось щось собсем мізер. А щодо мізків не знаю, хотілося б звичайно порівняти жоміром як воно. Я вже задумався щодо січня, по грошах один фіг виходить....
На першій із знову доданих фото, компресор стоїть. У другому норм зроблено, є ще фото варіанта? Ти їх додав щоб фільтра на вентиляції картера показати?
Там переважно допрацьовували впуск під величезні обсяги споживаного повітря (компресор чи турбу). Так, щоб було видно як організована вентиляція картера. Тепер подивлюся, додам новий бортовий запис тк ліміт по фоткам)
Було б не погано ще фото.
дуже цікава та приваблива тема!
Хороша тема! Тільки подачу холодного повітря прибрали це не правильно.
Згоден, трохи не додумано. Але це вирішується легко)
Це так). Там до речі не обов'язково корпус ДМРВ міняти, він і так рівний, гладкий. Там основне зло від гофри та короба.
все-одно сходинки виходять від переходів, але теж непогано)
Здесь ще одне питання, там є ще три трубки які входять в корпус фільтра-куди їх діти? саме під капотом. виходить якщо поїхати допустимо по грунтовці то він збере весь пил в ДЗ і т.д. звичайно якщо тільки місто можна і спробувати ...
Дві трубки - це вентиляція картерних газів. Вирішується установкою на голови маленьких нулевічків. Можу скинути фотку в личку. А на кхх просто патрубок з відведенням поставити
Кинь фото
додав до запису
Цікавий вихід ... треба обміркувати
Цікаві думки.
Цікава річ ... Але нульовик боюся вкоротить життя двс.
Думаю якщо хороший фільтр чистити кожних тисяч 5-6 і продумати екрани і подачу повітря то нічого не буде)
У будь-якому випадку збільшення потоку повітря буде за рахунок зменшення фільтруючих елементів.