Бо в країні зараз введено жорсткі заходи у вигляді карантину, а усвіті скасовано все більші заходи з'явився вільний час, який требапровести з універсалом, тому що всю зиму він простояв і чекав могоГараж не вийшло ні орендувати ні звільнити, періодично знімаючиснігову шапку з даху москвича я доглядав за ним, прибравши в салоніі плавно підготувавшись до постановки на хід. Приносячи безлічнесправностей я сердився і виправляв їх, сьогодні вирішив небагатопідрозібрати і зазирнути що ж відбувається з універсалом.
Зняв клапанну кришку, побачив там чудову ГБЦ з нормальним нагаром.Підібравши далі, дійшов до дірки в блоці і побачив що ж сталося зшатуном в блоці, нічого все зробиться, поставлю на хід ізайматимуся іншими, більш важливими справами. Нового ДВС абодонора, я вдався до другого варіанту і придбав донора, теж 77-року, з пробігом в 94к, по першому колу, з машиною також багато всьогоцікавого йде, окрім лише двигуна. Планую зробити заміну, якщо з тимДВС все прибл. Проводячи підрозбіркові роботи за величезноюкількістю червоного, сантехнічного герметика зрозумів, що ГБЦремонтували якісь "сільські специ", але низ двигуна начебтозалишився недоторканим, далі звичайно зрозумію це. Який по всьомувидимому бариг швидко замінили, для встановлення нового іпостановки на хід.
Масланія продовжуються, глянувши знизу на машину побачив відміннийстан низу підлог і днища, ззаду звичайно до дірки згнив поріг, алеце все ремонтується. Машина пряма зовсім рання, так як номер шасідо 10к, номер кузова до 12к.
Моєму погляду представилася така картина. Ось така ось ГБЦ, чистенька. Звичайно не як у червоного, але чудово відмиється масломдля промивання. Оп, шатун здався. Г'-Г'
Коментарі17
У мене, перший господар виявився більш відбитий, і вирішив відновити мотор після такого)ну їздить вже 20 років, але ліжко явно поїхала, тому він постійно швидко вмиратиме після будь-якого ремонту.буду шукати інший низ.
Ну нахер такі ремонти, при таких смішних цінах на двигуна в зборі немає ці та так грати) Я купив донора з мотором, який приїхав на колесах (поки в невідомому стані) за трохи більше, ніж 100 $ і не потрібні мені ось ці зварювання)
ну це було 20 років тому, можливо тоді ціни були інші)
Ну якби радянський час, то гаразд, але в нульових я думаю можна було б донора якогось знайти. Та взагалі при дідівських запасах і при розповідях, що блоки просто задають умітол, то це дивний ремонт)
я про цю хріну дізнався тільки під час перебирання мотора, під шаром бруду з масла не було видно що там щось наварено) При цінах на мотори від 1500-200, сподіваюся за 1000 я знайду низ з коліном і шатунами мене якщо що є))
Та я ось зараз на олх дивився, з 41-го з жигівським фільтром 700 грн пень. Так що це не проблема.
Ну у мене якщо що і так є перехідник під жигофільтр.якщо купувати узам, то без лючка сорочки охолодження, ось цю мерзоту заборонити потрібно в обов'язковому порядку)
Ахаха, навіщо так критично? У мене до речі, на трьох моторах з ними проблем то й не було, або я не бачив. Можна спробувати болти замінити на шпильки, притерти обидві площини і садити на герметик.
Ось і в мене не було проблем, дурень на свою голову почав відкручувати болти, і 4ре штуки обламалися) і знову ж таки сам протупив, потрібно було їх відразу висвердлювати. дістати мотор і висвердлити уламки і вкрутити нові болти.хоча при такому Низ як...
Я передню кришку нещодавно відкручував і один болт лопнув, треба буде висвердлити, бо його...
www.olx.ua/obyavlenie/raz…sKi3.html?sd=1#fcb0a6cc20
Я так зрозумів, ти про цей варіант писав?
Так, вчора гортав, дивлюся начебто нормальний варіант, хоча будь-який б/у варіант-так собі варіант.
ну поштою замовляти таке собі, завжди промені з'їздити, зняти піддон, відкрутити хоча б один шатунний і корінний бугель подивитись вкладиші, раптом там їх немає взагалі))
або взагалі не паритися з півторашкою, і відразу шукати низ 1.6-1.7-1.8)
Ніз 1,6 не має змита, тому що там коліно 3317 (под1,7), а поршня щось країно незвідане, як мені вже краще збирати тоді 1,7-1,8, якщо в рідному блоці або нах ці заморочки і купити в зборі мотор і просто зробити свап. Тому, що у мене вже вкотре не вдає...
ось і я про те, що дешевше купити мотор, ніж зібрати його частинами)