Перші випробування гуми гумові
1. Гальмування:після зимової гуми при t +2 градуси чіпкість негірша за GE UltraGrip Ice+, у дворі кіт вискочив перед машиною, нашвидкості 10 км/год різке гальмо — трохи чолом скло невидавив)))).
2. Поведінка на трасі:вранці їхав на роботу зачепився за мерсом CL, розігнався до 200-т не помітив ніякої хитавиці хвоста, навіть кращеніж на зимі було., Що стокову гуму потрібно відразу змінювати, якщо не міняти на щось більшого радіусу, то стокова гума добрепідходить для повсякденної їзди.. З приводу хита хвоста пов'язаноїз гумою, можу сказати пани елантроводи (авантоводи), підкачайтезадні шини до тиску не нижче 2, 2 і буде вам щастя (і передні незабудьте перевірити).
Ось особисті суб'єктивні спостереження та міркування з приводустокове гуми.
Коментарі6
Краще звичайно все самому перевіряти. Так як машину забирав коли ще сніг лежав, то перевзував її у дилера. При проходженні ТО-0 вислухав багато не добрих слів щодо тиску в шинах, ну типу хто так колеса накачав... Коли я сказав що мовляв ви їх і накач...
Так так, у дилерів шиномонтажник як правило один і той на підлогу ставки працює)))) Ось і отримуємо такий тиск у колесах.
ну з приводу стокове гуми - я після зимової, відчуваю кожну купину ;)) треба перевірити, може на шиномонтажі теж від ліхтарі надули ;) ... щодо тиску - так нам взагалі із салону по 3 атм були накачані. ;)
Після зими завжди різниця відчувається, адже літня гума, то жорсткіша скільки б не накачав
У мене після офіційного шиномонтажу взагалі колеса були накачані, як попало - 3 колеса по 1,8 а одне тільки 2,0 заднє ліве - машина поводилася взагалі огидно ((після підкачування все вирівнялося і витрата зменшилася трохи) ) )
Їхав трасою кілометрів 300 і машину тягнуло вправо трохи, перевірив тиск і в правому задньому виявилося 2,3 - приспустив до рівня решти 2,2 і начебто нормально.