Бо не склалося в попередніх БЖ з дисками, довелося їх продати, дозбирати небагато грошей і нарешті поміняти практично всю ходовупередка.
Більше всього переживав відкрутяться гайки стабілізатора, і яке жбуло здивування коли ми гайковертом на 4-й швидкості намагалисявідкрутити, потім як виявилося з правого боку стоїть зворотнерізьблення, а з лівого боку звичайне різьблення. Годину було биттяв кермо), гальмівні колодки Starline (оскільки при гальмуванні зі100-115 км/год, кермо дуже трусило), втулки стабілізатора Topran (за компанію), важелі в зборі Denckermann (при заміні пильовиківшрусу бачив на скільки вони бовтаються, і на всіх нерівностяхгуркіт був просто жерсть). Звичайно колеса стали кривими як ікермо, при різких поворотах кермо виривався і сам крутився взручний йому бік, та й гума пищала. Так я проїхав км 120, та заїхавна Oiler де швидко зробили розвал.






Коментарі1
треба було важелі від мк3 брати, цих плаваючий сайлент скоро застукає