Паразитний витік струму 14м запобіжником

Привіт колеги)
<
Пройшов рівно рік як володію джипіком.Авто вже пробігло285000км.При покупці а це десь 15000км назад, стояв ще заводськийакумулятор (гелевий, у вигляді 6 туб, оптимал, червоний)Так ось, працював він чудово, в будь-яку погоду заводив з пів тичка цейдизель.І до землі я помітив що якщо не заводити авто 2-3 дні тоакумулятор сідав до 9-10 В. Але так як він гелевий то йому нестрашні були такі усадки заряду.
Купив собі пускове 800-1000А від сяомі.І ділом то) прикурив іпоїхав)) Але весною йому стало дуже погано, він перестав братизаряд Під час поїздки за новим акумулятором на ринок він бувприсмерті, почала відмовляти електроніка та помилки на табло. А ні, помилявся.
Зараз з огляду на обставини їздити став рідко, авто стоїть по 2-4дні, і він сідає до 11-10 ст. Набридло мені це діло, постійно зновим акумулятором прикурювати від пускового і вирішив шукатипаразитний витік. Зробив все як майстри на Ютубі у пошуках витоківструму. Витік був 0.90А. Почав висмикувати запобіжники та виявився#14 запобіжник. Висмикнувши його струм опустився до 0.01-0.02А. Агадумаю я, поліз дивитися за що відповідає. Інструкція пише "запобіжник панелі приладів/салону освітлення)"
Поліз у плафони, там ще рідні лампи розжарювання стоять. Витягнувусе, оглянувши не знайшов ніякої аномалії. Ну думаю висмикнузапобіжник і подивлюся як далі буде. Заводу на панелі приладів тамде одометр пише noFUSE. Завівши, стрілка рівня палива почалапоказувати приблизно половину від цього рівня палива. І тут до менедоходить, що цей запобіжник відповідає за світло в салоні, коливідкриваються двері (при запаленні світло в салоні загоряється) іза паливний рівень палива, який знаходиться з правого бокубака.

< Уткнувши все як було, заводжу і все приходить в норму. Алев спокої так само паразитний струм 0.9А. Що робити далі думокнемає, може хтось щось підкаже, направить ... Заздалегідь дякую