ТО - 180тис.км
Настав час міняти олію, довго вибирав яку олію залити і вирішиввибрати таку, як і в шкоді. Замовив олію і фільтра наступного дняотримав і ввечері все змінив. Проблема була тільки в мідній шайбучерез яку прокопувало масло під час експлуатації поміняв на нову ідумаю забуду про цю проблему.
Процедура всім знайома, багато розповідати нема чого.Запчасти нафото:W71275, C3028
Коментарі3
А чим це у тебе дросельний вузол закритий?
Повітряний ресивер.
Це двигун 1.8, А щоб не мокрило через масляну пробку при заміні потрібно мазнути герметиком і можна не змінювати (відпалювати) мідні кільця.