Для тих кого замучав стабілізатор з тягами, що одягаються на нього, буде корисно. (сподіваюся) так ось, вони взаємозамінні, єдине щопотрібно знати так це товщину самого стаба. У моєму випадку18мм.< br/>
Купуємо стабілізатор, до нього втулки та тяги зразка "аля ланос"Збирається і насолоджуємось тишею. Кому потрібні номери деталейпізніше додам. 30-320-002
Втулки Poly-Bush 010003
Стійки з металевою трубкою
Jp Group 1540401400
Коментарі20
А скоби з болтами на втулки потрібні?
Чекаю номера особливо стаба бо у мене такий як у тебе і був у перших він уже подубитий в місцях посадки що пальців що втулок, по друге на такий як ти поставив у нас втулки 150 грн стоять а на той що був 750 за штуку .
BSG 30-320-002 це номер стаба. Якщо в кінці поставити 1 то буде 20мм
Я його взагалі викинув, нахрен це тяга стабілізатора
Як нахрена, це ж стабілізатор!
Зараз він буде доводити що нічого не змінилося, що нахрен ця хрень не потрібна ... Млинець, дістати б де товстіша, можливо як варіант спарений поставлю (досвід є як це робиться) А так мені пощастило - у мене варіант зі шплінтом, з ним проблем немає.
Я зняв його то різниці особливою не відчув може через те, що коли знімав ходовка була в ауті я перебрав а стаб не ставив бо він уже в місцях посадки не але)
Зайди в останній запис у моєму БЖ (Сумно нам було), ми там на треку дуркували. Ось Газель без стаба, я зі стабом 20 мм.А так як маневри на великих швидкостях у мене частенько - хочу набагато товщі!
Та бачив я її навіть писав що газель гумно)Я теж думаю замовляти новий копійки стоїть і відразу під кісточки, теж думаю 20мм брати бо завантажений часто катаюся)
Поки часу немає придумати ще по одному аморту додати на морду, а там подивлюся, може або на замовлення потовще стаб або другий в паралель. У мене по роботі буває бойові режими там аж до стрибків, важкуватий передок, клювання як то треба прибирати(
Є таке що на лежачих проїжджаєш і помітно морда клює)Думаю якщо зробити жоще почне десь кузов рвати)
У мене трабл після перебирання ходовки, рейка після реставрації тяги наконечники втулки в важелях кульові опори все нове крім амортів вони були живі і після сходження розвалу тачку тягне в право, а кермо щоб машина їхала прямо потрібно тримати лівіше...
Ходить по народу такий діалог між майстром з розвалу та господарем відновленої машини майстер — вам як розвал робити, щоб кермо не тягнуло чи гуму не їло?
Згоден що гуму не хаває але не приємно що тачку тягне мені аж цікаво в чому причина?
Подібне явище було у мене на Ладі Каліні. Розвальник сказав, щоб я поміняв гуму місцями ... Це марення. Вирішилося все на комп'ютерному регулюванні по 4 осях і лазерами з дзеркалами. Виявився збитий кастор. На вазівській продукції ця міра легко здійс...
Поміряти то поміряє але як виправити регулювань то немає ні на опорнику ні на стійці(Шарова теж без регулювання(
Я не знаю як, але коли був у розвальника, звідти виїжджав Транзит і він мені скаржився, що майже три години робив йому правильний кастор. Ну, якщо він зробив, то й інші зможуть.
У нас на жаль одні довбоєби які розводять руками, я коли на робочому рейку міняв заїхав на розвал і сам все регулював бо розвальник не знав як тут регулювати розвал
Можу порадити людей у Запоріжжі. Напевно зроблять
Через схід розвалу я точно туди аж пиляти не буду, дякую)