Поїхали!
Ще до покупки авто стартер наказав довго жити, ледве крутив навітьна зарядженому. Акб, було вирішено щоб не штовхати авто в центр мВСна свій страх і ризик з розбирання куплений стартер від 2.4 (якийдо речі через пів року теж помер). Другові що б поставили газ 4покоління і поміняли лобове так як стояло ще оригінальне зпідігрівом правда тріснуте і зверху водичка затікала в салон. Місцітільки 2. Заварили і все гуд (мабуть від цього і оригінальне лопнулоскло)
Газок 4 покоління на місці
Далі була поїздка на сто, була пружина, що лопнула. Зліва перед, брав бу з розбирання через олх і відразу в людини купиврозпірку.
Була проведена заміна охолоджувача, масла, фільтра. Зовсім небагатоі модно було не купувати дві)
Заміна олії тосолу гальма»
Який той час їздив і не парився ні про що, потім ручки засвербіли іполіз що то чинить)))
Датчик рівня ОЖ/Омивайки
Почалося все датчиків ож/омивайки, фотки втрачені як вони виглядалиале омивайки був у нормі, а ось який у Розширювальному бачку нібизасмажився всередині і всі доріжки з резисторами просто спіклися івідпали.
Прибирання до речі я так і не поборов, якісь лампи так і незаробили, тахометр не працює, одометр не скидає добовий, температуру показує абияк.
Попільнички нема, кожух з другого скорпа Купив з розбрки за 50 грнпопільничку чорну з неї витяг нутрощі і переставив собі, рамку начохол кпп дали в подарунок, купив за 100 грн чохол 2110 натягнув ірезультатом залишився задоволений.
Інша справа)
Трип комп'ютер був не підключений, покуривши форум поліз шукатичервоні фішки або щось подібне так як думав що немає тамроз'єму, виявилося їсти) Замотаний в поролончик висів собі тихенькоз лівого боку
Роз'єм трип комп'ютера
Підключив і нічого) спідометр перестав працювати на дисплеї 99))Поки повільно в процесі пошуку несправності чи комп здох чи зпроводкою десь косяк.
Мої косяки і куди вони привели
Стояв я в пробці, ледве повзуча така була .Обороти почали плавати, гідроблок все частіше і частіше качати, потім почала підморгуватимаслянка.Закипіла. >
Почалися пошуки вентиляторів з донця .Купив щось близько 700-800грн страшненькі такі вирішив пофарбувати і помити
Результат
Далі почалася зима і вентиля були відкладені до весни (а дарма)
Весна прийшла, вентилятор ніхто не поставив, почав знову активноїздити і одного разу лопнув патрубок на теплообмінник той який білямасляного фільтра, природно я не помітив цього, і їхав по трасі, мотор скипів так сильно що я колись зупинився перевірити що змашиною і відкрив капот, а там як з паровоза пар з усіх щілин.
>
Трохи підрізавши поставив і все машина знову в строю, а немаєніфіга.
Пішла черга поломок після яких скорп отямився приблизно через 4місяці.
Спочатку від'їхав бензонасос< Купив з газелі переробив клеми івхідний отвір, у скорпа трубка вкручувалась у насос, а газелівськийнасос під хомут, шматочок шланга, хомути і все на місці
Насос від газелі в рідному кріпленні
Потому машина перестала нормально їхати, оберти плавати і тількитапку в підлогу нормально їхала. Погляд упав на дмрв.
Був десь місяць я займався витратомірами намагався відновити їхнюроботу, але все безуспішно, вирішено було переробити спочатку одину безконтактний, а потім і другий.
<Термоклей виявився не надійним способом кріплення і відтемператури під капотом просто розплавився, переробив з алюмінієвоюпластиною
У такому вигляді все і почало нормально працювати Потім бувперероблений другий, але з налаштуванням не залагодилося, подурості почав на першому крутити пружину і не відзначив початковеположення про що власне шкодую. Як їх тепер нормально налаштувати єтільки припущення. І друг мій говорить що розрядження дуже слабке іяк то мотор троїть. Почали шукати підсмоктування повітря.Підключилидимогенератор і знайшли причину
Це була прокладка впускного колектора. Купив прокладки. Місцегерметом, але машина троїти не перестала. З кожним днем ставаловсе гірше і гірше. День пошуків і знайдена причина, не працює 4-ийциліндр… у всякій незрозумілій кашці. Поїхав на сто "цілюще місце"На основу там форд сто, хлопці подивилися сказали треба розкриватимотор. Прокладка впускного виявилася від 2.9 але вона підходить зпереробками, сказали купити прокладки під головки та прокладкивпускного які між половинками ресивера.
Схоже навіть орига попалась)
Все приїхало і збирався після вихідних дзвонити але не встиг, довелося раніше дзвонити, пробило прокладку і вода пішламасло.Подзвонив на сто і викликав евакуатор. Як виявилося пробилопрокладку впускного спочатку видавило під клапанну кришку і потімїї почало тиснути і далі розриватися поки вода не пішла в масло із'явилася емульсія.
Все змінили і тепер вже все більш-менш добре, машина не троїтьвідмінно їде, витрата впав тосол не йде, масло практично на місці, ось проїхав 1 тис км після ремонту олія пішла приблизно на паруміліметрів по щупу.
Так що скорп на бойовому ходу, їздить щодня по 60-70 км на роботу із роботи, залишилися дрібниці за технікою, потрібно ще клапанавідрегулювати тому що зараз цокають.
Дякую всім хто дочитав до цього моменту я намагався відновитихронологію подій але дещо пропустив думаю додам запис у найближчомумайбутньому але вже не такий великий)
Всім світу, добра, удачі.
PS
Пару фоточок скорпа
"
Схоже навіть орига попалася)
Все приїхало і збирався після вихідних дзвонити але не встиг, довелося раніше дзвонити, пробило прокладку і вода пішла масло.викликав евакуатор. Як виявилося пробило прокладку впускногоспочатку видавило під клапанну кришку і потім її почало тиснути ідалі розриватися доки вода не пішла в масло і з'явиласяемульсія.
Все змінили і тепер вже все більш-менш відмінно, машина не троїтьвідмінно їде, витрата впав тосол не йде, масло практично на місці, ось проїхав 1 тис км після ремонту масло пішло приблизно на паруміліметрів по щупу.
Так що скорп на бойовому ходу, їздить щодня по 60-70 км на роботу із роботи, залишилися дрібниці за технікою, потрібно ще клапанавідрегулювати тому що зараз цокають.
/>
Дякую всім хто дочитав до цього моменту я намагався відновитихронологію подій але дещо пропустив думаю додам запис у найближчомумайбутньому але вже не такий великий)
Всім світу, добра, удачі.
PS
Пару фоточок скорпа
"
Схоже навіть орига попалася)
Все приїхало і збирався після вихідних дзвонити але не встиг, довелося раніше дзвонити, пробило прокладку і вода пішла масло.викликав евакуатор. Як виявилося пробило прокладку впускногоспочатку видавило під клапанну кришку і потім її почало тиснути ідалі розриватися доки вода не пішла в масло і з'явиласяемульсія.
Все змінили і тепер вже все більш-менш відмінно, машина не троїтьвідмінно їде, витрата впав тосол не йде, масло практично на місці, ось проїхав 1 тис км після ремонту масло пішло приблизно на паруміліметрів по щупу.
Так що скорп на бойовому ходу, їздить щодня по 60-70 км на роботу із роботи, залишилися дрібниці за технікою, потрібно ще клапанавідрегулювати тому що зараз цокають.
/>
Дякую всім хто дочитав до цього моменту я намагався відновитихронологію подій але дещо пропустив думаю додам запис у найближчомумайбутньому але вже не такий великий)
Всім світу, добра, удачі.
PS
Пару фоточок скорпа






Коментарі2
походу у всіх вішок пробиває на 4 циліндр ... у мене так само було, у друзів на 2.4 теж
Приємно було прочитати)