Вирізали сьогодні сажовий каталізатор. Не дуже вдячна справа цевсе.
Спочатку зняли першу частину вихлопу, та що відразу від турбінийде, з каталізатором і сажевим, це напевно найскладніший моментбув, так як між банкою і сажевим з'єднанням, вибити трубу з трубидуже важко. Вийняти цілим не вийшло, ну та гаразд.Втрусили загнуливсе назад, заварили майже як завод))))
Наступний на черзі кат, тут зробили по-іншому зрізали верхівку щойде на турбіну, розрізали вздовж, ще зробили надріз ближче догофри, відігнули і акуратно витягнули, він нам ще знадобиться)) іпотім все в зворотному порядку, заварили і все круть. Звук непомінявся, стало краще чути турбіну, смердючка сталабільше./>
П.С.Без вихлопу прикольно їздити)) майже брабус))






Коментарі5
Я не різав сам корпус, просто взяв перфоратор спочатку довгим свердлом, потім залишки вибив і все висипалося. але перед цим чипування та програмне відключення EGR.
А в кого робили, що за цінами? Мені теж треба робити…
Самі все, нічого складного.
Каталізатор треба було залишити, сморід без нього не виноситься)))))
Та не терпимо до речі кажучи