UPD:знайшов в інтернеті деякі схеми вирішення проблеми:
Прогін струму через ланцюжок з лампою
Ще якась схема, хер знає, що до чого) Спойлер:відразу кажу, щодвері самостійно виправити мені не вдалося. Розібрані двері fordfusion.
< Замчав, значить, мене в корч замок передніх пасажирськихдверей. (два, три, калина чорнява дівчина…).
Уже двічі розбирали двері, всі ці гребані гвинтики, саморізи, пістони, засувки, герметики знімали, замок і ручку виймали, навітьзамок дверей відкривав (акуратно, просто хотів переконатися, щоконтакти в корпусі замку цілі – з ними все ок). В г@вне, алепроблема десь глибше. У результаті в замку викруткою відігнув трохиплатівку (кінцевик), яка натискає на кнопку датчика дверей. Аледива зцілення не сталося…
Пластинка з кнопкою – мікровимикач кінцевика замка дверей
.
Навіщо цей пост тут?
Можливо, знаючі люди підкажуть, чому:
– замок іноді(! ) зачиняється після сильної хлопки дверима
– замок іноді(! ) зачиняється зсередини (зачинив зсерединипасс.Двері, вийшов з авто, закрив центральний)
Коментарі5
Що дає прогін струму? Він палить кінцевик? Двері типу завжди зачинені?
Вчора на віннері запропонували новий замок за 3000 грн… Новий із заводу форд. Думаю, де ще знайти.
Там де я тобі говорив у лс))
Просто ЦЕшкой продзвони кінцевик не знімаючи замок, через роз'єм двері-кузов. Якщо через раз працює- то це точно він. Ну можеш спробувати вилікувати цю лабуду змінним струмом. Я у себе вилікував цю болячку, і жодного разу не знімав замок з двері.
На скільки часу вистачає прогонкою струмом? Або один раз зробив і забув.