Ремонт/заміна замку дверей багажника.

Взагалі наказав довго жити замок багажника, і трапилося це якзавжди несподівано і в найбільш підходящий момент коли він бувповністю завантажений ... Суть була в тому, що після закриттябагажника замок його не дотягував, тобиш двері були просто опущенігідравлікою і бовталися як сопля, машину не залишиш, бо щілинувидно - підходь хто хочеш і бери що хочеш. Проблему:від важеля якийочевидно виготовлений з "супер сплаву титану і кобальту" толісилумін толі дюраль - просто відколовся піптик довжиною десь 2-2.5мм який був кріпленням цього важеля до однієї з шестерен. Буловирішено спробувати реанімувати його… На наступний день я задопомогою латунної пластинки і шматка мідного дроту 4 квад.відновив важіль, начебто все зібрав як було… начебто… всунув штекері закрив багажник — нічого не трапилося, а через кілька спроб замокзадимив ...Розібравши замок нового я побачив що згорів головниймоторчик, точніше коротнув, але поки був живий, а сам замок нетакий простий — на шестенях магніти, які замикаючись з потрібноюхусткою в певний момент істини, зупиняють або запускають моторчикизамку.
> А повертає все у вихідне положення пружинний механізм. Замок язібрав заново з урахуванням того як треба механізм звичайно в як ушвейцарському годиннику - головоломка! моторчик так само бувреанімований, але ставити замок назад згадуючи димок я не хотів, аперемотувати маленькі котушки дуже довго і напружено, та й моторчикзнайти можна але це знову ж таки час, а машина потрібна. Урезультаті з сайту з синьою ітикеткою було замовлено новий.
Той самий важіль після ремонту
частина старого замку
новий замок