Заміна свічок + чищення дросельної заслінки

Усім привіт.
Після заміни олії у варіаторі вирішив поміняти свічки, тому що незнав скільки вони відходили до мене.
Міняв на сервісі у знайомого, тому що начитався тут що це процедураявно не для такого дилетанта як Я. І не помилився - дивлячись зароботою майстра - зрозумів що грав би я довго і зайві запчастиниточно б залишилися.
За співвідношенням ціна якість були куплені Beru. Бортжурналахбачив і по страшніше. Спочатку проблем не було при заводці двигунавзимку до -10 або -15, так само при роботі двигуна проблем немаєякі мене б змусили міняти терміново свічки, одні люди говорили —якщо працює — не лізь! Інші люди казали, що коли вже будуть проблемизі свічками, то можна доїхати до того, що згорить котушка. Була і єпроблема хорошого апетиту в міському режимі на короткі дистанції (на роботу 2 км і назад з 4-ма світлофорами) 15-18л на 100км (потрасі 6.9 л\100км) багато хто говорив, що і це може бути пов'язанезі свічками. br/>
Після я побачив дросельну заслінку яка була явно бруднувата як меніздається
Попросив промити за доп.Плату.

Після складання злякався коли заводив машину - вона навідмову нехотіла заводитися з першого повороту, а з другого все нормально, механік побачив моє здивування - сказав що це нормально для першоїзаводки після таких процедур. Так воно і вийшло — після цього всеяк завжди працює рівно.
Єдине, що помітив, раніше коли заводив машину оберти спочаткупідскакували до 1700 і відразу починали падати, тепер при заводціоберти майже 2000 і теж відразу падають.

Усім удачі!